Станция Бедфорд-авеню - Bedford Avenue station

О станции на Лафайет-авеню между Ностранд-авеню и Бедфорд-авеню см. Станция Бедфорд – Ностранд-авеню.
 Бедфорд-авеню
 
MTA NYC logo.svg Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит )
Бедфорд Av vc.jpg
Платформа станции
Статистика станции
АдресБедфорд-авеню и Северная Седьмая улица
Бруклин, NY 11211
РайонБруклин
LocaleВильямсбург
Координаты40 ° 43′04 ″ с.ш. 73 ° 57′27 ″ з.д. / 40,71772 ° с.ш. 73,95756 ° з.д. / 40.71772; -73.95756Координаты: 40 ° 43′04 ″ с.ш. 73 ° 57′27 ″ з.д. / 40,71772 ° с.ш. 73,95756 ° з.д. / 40.71772; -73.95756
РазделениеB (BMT )
Линия   BMT Canarsie Line
Услуги   L  все время (все время)
Транзитные соединенияАвтобусный транспорт Автобус NYCT: B32, B62, Q59
⛴ NYC Ferry: East River Route (на Северной Шестой улице к западу от Кент-авеню)
СтруктураПод землей
Платформы1 островная платформа
Треки2
Дополнительная информация
Открыт30 июня 1924 г.; 96 лет назад (1924-06-30)
Код станции120[1]
ДоступныйЭта станция соответствует Закону об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года. ADA-доступный
Беспроводное обслуживаниеНа этой станции есть Wi-Fi и сотовая связь.[2]
Возможен обратный трансферда
Трафик
20197,836,366[4] Снижаться 13.4%
Классифицировать45 из 424[4]
Последовательность станций
Следующий западПервый проспект: L  все время
Следующий соседняя станция в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями от 1990 г. ЗападПервый проспект: L  все время
Следующий востокЛоример-стрит: L  все время
Следующий соседняя станция в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями от 1990 г. ВостокМиртл-Вайкофф-авеню: L  все время

Бедфорд-авеню это станция на BMT Canarsie Line из Метро Нью-Йорка. Расположен на пересечении Бедфорд-авеню и Северная Седьмая улица в Вильямсбург, Бруклин, он обслуживается L тренироваться постоянно. Бедфорд-авеню, обслуживающая 9 388 289 пассажиров в год в 2015 году, является самой загруженной станцией метро в Бруклине за пределами Центр города Бруклин, а также самая загруженная станция в Бруклине, обслуживаемая одной службой метро.[3]

История

Схема дорожки
Легенда
к 1 Av
к Lorimer St
Вход с северо-восточного угла Бедфорд-авеню и Северной Седьмой улицы.

Бедфорд-авеню открылась 30 июня 1924 года как часть начального сегмента подземной линии Канарси, которая первоначально простиралась от Шестая авеню станция в Манхэттен к Montrose Avenue станция[5] построенный Бруклин – Манхэттен Транзит Корпорейшн (BMT) под Двойные контракты.[6][7][8]

В рамках широкие возможности восстановления Canarsie Tubes которые были повреждены во время урагана «Сэнди», Столичное транспортное управление в 2017 году начал ремонт станции.[9] В конце станции на Бедфорд-авеню строятся две новые лестницы на уровне улицы, увеличивается вместимость лестничных площадок, расширяется антресоль, добавляются турникеты и новые лифты были установлены и открыты 6 августа 2020 года.[10] В конце проспекта Дриггс добавляются две новые лестницы на уровне улицы, мезонин модифицируется с установкой дополнительных турникетов и строится новая лестница на платформе.[11][12] Строительство лифта и новых уличных входов началось в 2017 году. Основное завершение строительства было запланировано на ноябрь 2020 года.[13] и было выполнено в срок.

Верховая езда

Бедфорд-авеню пережил всплеск пассажиропотока вместе с недавней джентрификацией Вильямсбурга. В 1970-х годах на станции было довольно мало пассажиров в год - 1,2 миллиона человек, что составляло в среднем 3000 посещений в будние дни.[14] В 2000 году на станции было зафиксировано 3,783 миллиона посадок,[15] но после того, как в 2005 году район был изменен, MTA отметило еще большее количество пассажиров. К 2007 году пассажиропоток увеличился более чем на 50% до 5,776 миллиона пассажиров в год.[16] В 2008 году Бедфорд-авеню использовали более 6 миллионов человек, что сделало ее 53-й по посещаемости станцией метро в Нью-Йорке и одной из самых загруженных в Бруклине.[17] В 2017 году этой станцией воспользовались около 9,6 миллиона пассажиров.[3]

Рост числа пассажиров вдоль L, отчасти под влиянием станции Bedford Avenue, сделал поезд L одним из самых переполненных в системе, что отрицательно сказывается на пассажирах.[18] В 2010 году Бедфорд-авеню впервые в своей истории превысил отметку в семь миллионов человек, получив особенно высокую посещаемость в выходные дни.[19] Перенаселенность стала такой проблемой, что политики призвали MTA «создать график, который больше отражает модели пассажиров».[20]

План станции

граммУровень улицыВыход / вход
MАнтресольТарифный контроль, агент станции
Доступ для инвалидов / инвалидов Лифт на северо-восточном углу Бедфорд-авеню и Северной 7-й улицы.
п
Уровень платформы		Западное направление← к Восьмая авеню (Первый проспект )
Островная платформа Доступ для инвалидов / инвалидов
В восточном направлении→ к Rockaway Parkway (Первый проспект ) →

На уровне платформы на Бедфорд-авеню используется простой островная платформа установка с двумя дорожками.[21] Путь, который обычно используется поездами, идущими на юг до Канарси, обозначен Q1, а путь, обычно используемый поездами, идущими на север до Манхэттена, обозначен Q2. Префикс Q- означает, что трек находится на линии Канарси, но он используется только официальными лицами MTA, а не широкой публикой.

Стены вокзала на Бедфорд-авеню украшены коричнево-зеленой мозаикой с геометрическими фигурами и украшенным орнаментом буквой «B».[21]

Выходы

Есть два набора точек входа и выхода. Западный набор состоит из четырех уличных лестниц: по две лестницы на южный и восточный углы Бедфорд-авеню и Северная 7-я улица. Он также включает лифт и круглосуточную будку. Восточные выходы - это две лестницы каждый к южному и восточному углам Северной 7-й улицы и Дриггс-авеню.[22]

В популярной культуре

в Netflix Сериал Сорвиголова Марвела, сцена из "В кольцо" Фогги Нельсон встретиться с Sgt. Бретт Махони у входов на Бедфорд-авеню, с вывеской на лестничной клетке, измененной, чтобы одеть ее как 50-я улица на IND Eighth Avenue Line.

Рекомендации

  1. ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
  2. ^ «Беспроводное метро Нью-Йорка - активные станции». Транзитный беспроводной Wi-Fi. Проверено 13 ноября 2019 года.
  3. ^ а б c «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  4. ^ а б «Факты и цифры: ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
  5. ^ Отпраздновать открытие линии метро, Нью-Йорк Таймс 1 июля 1924 г., стр. 23
  6. ^ nycsubway.org - Двойная система быстрого транзита (1912)
  7. ^ «Отметить открытие линии метро». Нью-Йорк Таймс. 1 июля 1924 г.. Получено 13 февраля, 2010.
  8. ^ «Сквозной туннель метро». Нью-Йорк Таймс. 8 августа 1919 г.. Получено 28 февраля, 2010.
  9. ^ «Описание проекта, бюджет и масштаб». Столичное транспортное управление. 31 марта 2018 г.. Получено 2018-06-05.
  10. ^ «Губернатор Куомо объявляет о завершении ведущего национального проекта по реабилитации туннеля L без остановки» (Пресс-релиз). Олбани, штат Нью-Йорк: штат Нью-Йорк - губернатор Эндрю М. Куомо. 26 апреля 2020. В архиве с оригинала 27 апреля 2020 г.. Получено 27 апреля, 2020.
  11. ^ "mta.info | Ураган Сэнди: год спустя". web.mta.info. Получено 5 июня, 2016.
  12. ^ https://www.youtube.com/watch?v=XPZ4w_ZsyhM
  13. ^ «Заседание комитета по надзору за программой капиталовложений, ноябрь 2018 г.» (PDF). Столичное транспортное управление. 13 ноября 2018. с. 90. Получено 10 ноября, 2018.
  14. ^ "Зажги это". frumin.net. Фруминация. 7 мая 2009 г. Архивировано с оригинал 18 октября 2011 г.. Получено 27 июля, 2016.
  15. ^ Количество пассажиров за 1904-2006 гг. В архиве 23 июля 2011 г. Wayback Machine Столичное транспортное управление Проверено 7 августа 2009 г.
  16. ^ «Поездка на метро 2007 года». Столичное управление транспорта. Архивировано из оригинал 29 мая 2009 г.. Получено 7 мая, 2009.
  17. ^ "Поездка в метро 2008". Столичное управление транспорта. В архиве из оригинала 12 мая 2009 г.. Получено 7 мая, 2009.
  18. ^ "L" означает "Симпатичные, скажите незнакомцы" Brooklyn Eagle Проверено 7 августа 2009 г.
  19. ^ Гринбаум, Майкл М. (10 июля 2011 г.). «С выходными, когда уже не хочется спать, метро ждет испытание». Нью-Йорк Таймс. В архиве из оригинала 16 июля 2011 г.. Получено 22 августа, 2011.
  20. ^ «Эскадрилья»: Обзор движения на выходных на трассах L, F."". Нью-Йорк Таймс. Получено 22 августа, 2011.
  21. ^ а б BMT Canarsie Line: Бедфорд-авеню Нью-Йорк Метро Проверено 8 августа 2009 г.
  22. ^ «Карты окрестностей MTA: Вильямсбург и Бедфорд Стуйвесант» (PDF). mta.info. Столичное транспортное управление. 2015. Получено 20 июля, 2016.

внешняя ссылка