Боб Викман - Bob Vickman
Роберт «Боб» Викман | |
|---|---|
 Боб Викман | |
| Родившийся | 21 ноября 1921 г. Лос-Анджелес, Калифорния, Соединенные Штаты |
| Умер | 9 июля 1948 г. (пропал без вести) |
| Похороненный | Неизвестный |
| Верность | |
Роберт (Боб) Викман (родился 21 ноября 1921 года в Голливуде, штат Калифорния, пропал без вести 9 июля 1948 года). Американец пилот и один из первых пилотов ВВС Израиля. Умер на действительной службе в 1948 арабо-израильская война.
Семья
Боб Викман был сыном Морда и Элси Викман. Семья Викманов была русскими еврейскими иммигрантами в США, прибывшими примерно в 1905 году. Первоначально Викманы поселились в Чикаго. Отец Боба Морде и его брат Эйб переехали в Лос-Анджелес, штат Калифорния. У Морда и Элси было трое сыновей: Гарри был старшим, Боб - средним, а Тед - младшим. Морде занялся ресторанным бизнесом в 1930 году, создав ресторан, известный как мешок для корма Викмана. См. Статью Маргарет Энгель в Washington Post: https://www.washingtonpost.com/archive/lifestyle/food/1985/06/19/an-odd-assortment/89f0f773-6f40-443a-a760-22a1c0f968fe/. Старший брат Боба Гарри стал владельцем ресторана после смерти Морда. Боб не был женат и не оставил детей. Есть много кузенов в Калифорнии, Чикаго и других частях США.
учеба в школе
Викман учился в средней школе Маршалла в Лос-Анджелесе и получил степень бакалавра наук. степень в области делового администрирования Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, обучение с 1942 по 1945 год.
Военная служба США
В 1943 году в возрасте 22 лет Боб Викман присоединился к ВВС армии США служил в фотоотряде на Азиатско-Тихоокеанском фронте, где провел около двухсот часов боевых налетов.
Пилот-волонтер в ВВС Израиля
После войны Викман вернулся в школу. Прежде чем он смог выполнить требования для получения диплома, он вызвался служить в "Махал "в качестве пилота военно-воздушных сил возрожденного еврейского государства - молодой ВВС Израиля.
Миссии
в 1948 арабо-израильская война 9 июля 1948 г. Викман совершил полет над израильским Пустыня Негев в Авиа С-199. Он так и не вернулся с миссии, и его тело так и не было найдено.
Викман был соавтором символа знаменитого 101 эскадрилья, Первая истребительная эскадрилья Израиля, которая выполнила свой первый полет 29 мая 1948 года. Ее символом был Ангел Смерти, полученный из библейского описания десяти казней, в которых Ангел Смерти был единственной казнью, которая смогла полностью победить Египтяне.
Египетский отчет помогает выяснить судьбу Викмана. Когда Викман спасался от нападения на корабль в гавани Каира, который, как предполагалось, разгружал войска и припасы, он заметил REAF Лизандр. Викман не мог знать, что заместитель генерального директора REAF, командир авиации Абд аль-Монейм Микаати, летел на этом Лизандре из Каира в Аль-Ариш. Микаати вспоминал:
... Мой стрелок - я не помню его имени - был зорким человеком, и он заметил израильский «мессершмитт», когда тот маневрировал в позицию для атаки. Конечно, мой «Лизандр» был очень старым самолетом, но я летал на нем долгое время. Тем не менее, мы были в очень невыгодном положении, и можно было ожидать, что такое состязание могло закончиться только одним способом: пилот израильского самолета оказался позади нас. Я сказал своему стрелку стрелять незадолго до того, как «Мессершмитт» войдет в зону действия, и я спустился примерно на 100 футов. Потом наводчик выстрелил, и я дал задний ход. Вы знаете, что «Лизандр» может упасть, как камень, и приземлиться в поле - как они это делали, когда британские ВВС принимали шпионов во Францию и из нее. Израильтянин, должно быть, сосредоточился на том, чтобы держать меня в поле зрения, потому что уронил нос, чтобы последовать за мной. Он промахнулся и вошел прямо, почти на уровне меня. Честно говоря, мне стало плохо в животе, и - не знаю почему - я отдал ему честь.[1]
Микаати не говорит, что его наводчик попал в самолет.
Фильм: «Выше и дальше»
Пилоты Machal, включая Боба Викмана, являются героями фильма. Выше и дальше - невыразимая правдивая история.[2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Лон О. Нордин, Дэвид Николле, Феникс над Нилом: история египетской авиации, 1932–1994, Smithsonian Institution Press, 1996, стр.94
- ^ «Дом - выше и выше». Выше и дальше.