Карфагенский (корабль) - Carthaginian (ship)

Мауи, 1973 (37126219613) .jpg
В Карфагенский служил музеем (с открытки с изображением гавани Лахайны, где-то до 1973 года).
История
Имя:Wandia
Завершено:1921
Не работает:1964
Судьба:продан Такеру Томпсону, переоборудован в китобойный суд с квадратной оснасткой и приобретен Lahaina Restoration Foundation c.1966–67
История
Имя:Карфагенский
Владелец:Фонд восстановления Лахайны
Приобретено:1966
Судьба:сел на мель и затонул 22 апреля 1973 г.
Общие характеристики
Тип:трехмачтовая шхуна, переоборудованная в китобойное судно с квадратным вооружением
Длина:130 футов (40 м)
Луч:22,5 футов (6,9 м)
Рост:90 футов (27 м) над ватерлинией до вершины грот-мачты
Проект:9 футов (2,7 м)
Движение:Дизель мощностью 185 л.с. (138 кВт) для маневрирования в порту
План паруса:17 парусов, 10 000 квадратных футов (930 м2)

Карфагенский (бывшийWandia) был трехмачтовым шхуна построен в Дании в 1921 году, переоборудован в 1964–1965 в типичный дом XIX века. квадратный китобойное судно для съемок фильма 1966 года Гавайи. Его третья жизнь была как корабль-музей, пришвартованный в гавани бывшего китобойный промысел порт захода Лахайна на Гавайский остров Мауи, объясняя китобойный промысел на Гавайских островах. Карфагенский был потерян в 1973 году, когда он сел на мель недалеко от гавани по пути к сухой док ремонтных работ на Оаху, и он был заменен музеем китобойного промысла на Карфагеняне II в 1980 г.

История

Катер был построен в 1921 году в Дании как Wandia и плавал для своего владельца, капитана Петерсена, в течение 30 лет в Балтийское море перевозка груза. После нескольких лет работы в качестве коммерческого рыболовного судна, базирующегося в Исландия, он был куплен и доставлен в Центральную Америку как грузовой корабль.[1] Wandia планировалось принять участие в инаугурационной Операция Парус шествие в гавани Нью-Йорка в июле 1964 года под панамским флагом.[2]

Wandia безуспешно перевозил груз в Центральной Америке, и он был куплен Р. Такером Томпсоном в 1964 году после проверки в Акапулько. Позднее в том же году он был доставлен в Сан-Диего. После объявления о его доступности Томпсон продал корабль Компания Мириш, который снимал Гавайи. Томпсон имел возможность быть первым, кто выкупит корабль после завершения съемок. При Мирише его оснастили квадратным такелажем, чтобы изменить его внешний вид как китобойный корабль XIX века в Сан-Педро для сцен из фильма 1966 года. Гавайи.[3] Ремонт проводился под наблюдением известных экспертов по старинным парусным судам. Алан Вильерс (который служил капитаном),[а] Кен Рейнард (товарищ),[b] Карл Кортум,[c] и Билл Барц,[d] который затем отплыл на Гавайи. По прибытии он был переименован Карфагенский для одноименного корабля в романе 1959 г. Гавайи от Джеймс А. Миченер, на основе которого был снят фильм 1966 года.[1]

После завершения съемок в ноябре 1965 года Томпсон повторно приобрел Карфагенский и отплыл обратно в Калифорнию, заезжая по пути в Лахайну. Ларри Уиндли, директор некоммерческой организации «Lahaina Restoration Foundation» (LRF), убедил ее членов приобрести корабль в качестве туристической достопримечательности, восходящей к временам Лахайны как китобойного порта. Когда Карфагенский Сделав порт в Хило, представители LRF встретили судно и сделали Томпсону предложение о его покупке. После краткого обратного путешествия в Калифорнию, Карфагенский отплыл из Сан-Диего 4 августа 1966 года и вернулся в Лахайну в январе 1967 года, где он был преобразован в музей китобойных судов и туристическую достопримечательность, где Томпсон служил капитаном и хранителем.[1][3][4] Томпсон ушел в 1968 году, и LRF заявила, что оно будет оставаться в рабочем состоянии, совершая ежегодный рейс в сухой док на острове Оаху под командой добровольцев.[1]

Карфагенский была разрушена после того, как села на мель на рифе Лахайна в пасхальное воскресенье 1973 года (22 апреля 1973 года) во время плавания в сухой док на острове Оаху, и еще одна бывшая грузовая шхуна Балтийского моря, позже переименованная Карфагеняне II, был приобретен на замену позже в 1973 году.[5][6]

Заметки

  1. ^ Вильерс был более известен парусным спортом Мэйфлауэр II через Атлантику в 1957 году.
  2. ^ В то время Рейнард был капитаном корабля-музея Сан-Диего. Звезда Индии.
  3. ^ Кортум был директором Морской музей Сан-Франциско.
  4. ^ Барц был капитаном корабля Морского музея Сан-Франциско. Balclutha.

использованная литература

  1. ^ а б c d МакКонки, Дж. Р. (июль 1968 г.). "The Карфагенский" (PDF). Исторический обзор Гавайев. 2 (12): 460–461. Получено 21 октября 2017.
  2. ^ Энэйбл младший, Энтони (март 1964). «Сбор великих кораблей». Популярные лодки. Получено 22 октября 2017.
  3. ^ а б Томпсон, Анита (4 апреля 2016 г.). "История Такера". tucker.co.nz. Получено 21 октября 2017.
  4. ^ Тернер, Уоллес (10 мая 1970 г.). "О баньянах, миссионерах и курортах". Нью-Йорк Таймс. Получено 20 октября 2017.
  5. ^ Уилсон, Кристи (14 декабря 2005 г.). «Икона Лахайны погружается в глубокий сон». Рекламодатель Гонолулу. Получено 20 октября 2017.
  6. ^ Apple, Рассел А. (21 декабря 1973 г.). Лахайна (Исторический район) (Отчет). Служба национальных парков. Получено 20 октября 2017.

внешние ссылки

Координаты: 20 ° 52′16 ″ с.ш. 156 ° 40′43 ″ з.д. / 20,8712 ° с. Ш. 156,6786 ° з. / 20.8712; -156.6786