Чарльз Дуайт Кертисс - Charles Dwight Curtiss
Чарльз Дуайт Кертисс | |
|---|---|
 | |
| Администратор Федеральное управление автомобильных дорог | |
| В офисе 14 января 1955 г. - декабрь 1957 г. | |
| Президент | Дуайт Д. Эйзенхауэр |
| Предшествует | Фрэнсис Виктор Дюпон |
| Преемник | Джон А. Вольпе |
| Личная информация | |
| Родившийся | 23 декабря 1887 г. Камден, Мичиган |
| Умер | 9 июля 1983 г. (95 лет) Медфорд, Нью-Джерси |
| Образование | Университет штата Мичиган |
Чарльз Дуайт Кертисс (23 декабря 1887 г. - 9 июля 1983 г.) был администратором Соединенные Штаты ' Федеральное управление автомобильных дорог с 1955 по 1957 гг.
Он присутствовал Государственный колледж Мичигана. После окончания университета в 1911 году он получил степень магистра в Колумбийском университете и степень в области гражданского строительства в Государственном колледже Айовы. После выполнения различных должностей, в том числе инспектора мостов в Департаменте автомобильных дорог штата Мичиган, он присоединился к Инженерному корпусу армии США и служил во Франции во время Первая Мировая Война. Он дослужился до звания капитана, в результате чего на всю жизнь получил прозвище «Кэп».[1]
После войны он присоединился к Бюро дорог общего пользования (BPR) 30 июля 1919 года в качестве помощника вождя Макдональда. В 1943 году он был назначен заместителем комиссара по финансам и управлению, и этот пост он занимал, когда был избран комиссаром в 1955 году.[1] Он был приведен к присяге 14 января 1955 года.[2]
Помимо представления бюро на форумах Конгресса в 1955 и 1956 годах, он начал реорганизацию BPR, чтобы приспособиться к большой предстоящей программе межгосударственных автомагистралей. Он инициировал эту программу сразу после того, как президент Эйзенхауэр подписал Закон о федеральной автостраде 1956 года. В ноябре 1956 года в речи перед Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог Кэп Кертисс изложил суть предстоящей задачи: «Будущий экономический прогресс нашей страны. в немалой степени зависит от успеха этой программы. Мы не должны проиграть ». Кертисс оставался руководителем бюро до октября 1956 года, когда к власти пришел первый федеральный администратор шоссе Джон А. Вольпе. Оставаясь в BPR, комиссар Кертисс отвечал за повседневные операции до своего выхода на пенсию в декабре 1957 года. В день выхода на пенсию Кертисса работа BPR была остановлена, когда более 500 нынешних и бывших сотрудников и друзей присоединились к чествованию комиссара и его жена. После выхода на пенсию Кертисс работал консультантом Международной дорожной федерации и Американской ассоциации дорожных строителей. В 1963 году он занимал пост председателя Совета по исследованиям автомобильных дорог. Он умер 9 июня 1983 года от сердечного приступа в своем доме для престарелых в Медфорде, штат Нью-Джерси.[1][3]
Рекомендации
- ^ а б c "Твердая рука в контроле: Чарльз Д." Кепка "Кертисс". Федеральное управление автомобильных дорог США. Получено 15 декабря, 2018.
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние. - ^ https://www.fhwa.dot.gov/publications/publicroads/03mar/05.cfm?nl=morning-briefing&em_pos=large&emc=edit_nn_20151028
- ^ "Чарльз Кертисс, администратор межгосударственных дорог, умер". Вашингтон Пост. Получено 15 декабря, 2018.
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в 
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Министерство транспорта США документ: Вайнгрофф, Ричард Ф. «Закон о федеральной автостраде 1956 года: создание межгосударственной системы (боковые панели)». Получено 2018-12-13.
