Честер В. Чапин - Chester W. Chapin

Честер Уильям Чапин
CWChapin.jpg
Член Палата представителей США
из Массачусетс с 11-е округ
В офисе
4 марта 1875 г. - 3 марта 1877 г.
ПредшествуетГенри Л. Доус
ПреемникДжордж Д. Робинсон
Личная информация
Родившийся(1798-12-16)16 декабря 1798 г.
Ладлоу, Массачусетс
Умер10 июня 1883 г.(1883-06-10) (84 года)
Спрингфилд, Массачусетс
Политическая партияДемократичный
Род занятийБизнесмен

Честер Уильям Чапин (16 декабря 1798 г. - 10 июня 1883 г.) был американским бизнесменом, президентом Железная дорога Бостона и Олбани с 1868 по 1878 год, и Представитель США из Массачусетс.[1]

Биография и карьера

Честер В. Чапин, на шесть поколений удаленный от пуританского предка семьи, Диакон Самуил Чапин, родился в Ладлоу, Массачусетс Эфриаму и Мэри [Смит] Чапин,[2] младший из семи детей.[3] Он женился на Доркас [Чапин] Чапин 1 июня 1825 года, и у него было четверо детей: Абель Декстер, Маргарет, Анна и Честер В.[3]

Семья переехала в Чикопи, и в 1806 году его отец умер, оставив Честеру и его братьям содержать семью и работать на своей ферме. Он ходил в обычные школы и Вестфилдская академия, Вестфилд, Массачусетс. Одна из его первых оплачиваемых работ была во время строительства местных хлопчатобумажных фабрик, когда он зарабатывал 1,50 доллара в день. Он быстро занялся бизнесом, открыл магазин, а в 1822 году был назначен городским сборщиком налогов, за что получил 80 долларов.[4]

Около 1826 г. он купил долю в театральной постановке у Хартфорд, Коннектикут к Брэттлборо, Вермонт, вскоре заключившие обширные почтовые и сценические контракты. В 1831 году, когда пароходы впервые начали ходить по реке между Хартфордом и Спрингфилд, Массачусетс он купил долю, вскоре стал индивидуальным предпринимателем и около 15 лет контролировал все пассажирские перевозки на этом маршруте. Он также стал крупным или основным владельцем пароходных линий между Нью-Йорк, Хартфорд и Нью-Хейвен, Коннектикут. Позже он расширил свои интересы на железные дороги и банковское дело, став основателем, руководителем или президентом многих компаний, в том числе Западная железная дорога, Агавам (Национальный) Банк и Река Коннектикут Железная дорога. Он был одним из первых защитников моста через река Гудзон в Олбани, Нью-Йорк.[5] Он служил президентом и директором Western Railroad Corporation с 1854 по 1867 год, президентом Железная дорога Бостона и Олбани с 1868 по 1878 г. и режиссер до 1880 г.

До своего пребывания в Конгрессе Чапин также был делегатом Конституционная конвенция Массачусетса 1853 г. и, как Военный демократ приобрела форму 10-й полк добровольческой пехоты Массачусетса в самом начале американская гражданская война.[6] Чапин был избран Демократ к Сорок четвертый Конгресс (4 марта 1875 - 3 марта 1877), входил в Комитет путей и средств.[7]Он был неудачным кандидатом на переизбрание в 1876 г. Сорок пятый Конгресс. Он умер в Спрингфилде 10 июня 1883 г. и был похоронен в Спрингфилдское кладбище.

В 1881 году Чапин нанял скульптора Август Сен-Годенс изготовить скульптуру своего предка, диакона Самуила Чапина; конечный результат, Пуританин, не будет выпущен до 1887 года, через четыре года после смерти Честера Чапина.[8]

В Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железнодорожная компания / Пароходство Новой Англии (Линия Провидения ) пассажирский пароход Честер В. Чапин 1899 г. (прослужил до 1923 г.) был назван его именем.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ "Честер В. Чапин". Спрингфилдский республиканец. Спрингфилд, Массачусетс, 11 июня 1883 г., стр. 4–5.
  2. ^ Полдень, стр. Xiv - xvii.
  3. ^ а б Чапин, Гилберт Уоррен, стр. 219.
  4. ^ Чапин, Чарльз Уэллс, стр. 100.
  5. ^ Чапин, Чарльз Уэллс, стр. 100-101.
  6. ^ "Честер В. Чапин". Спрингфилдский республиканец. Спрингфилд, Массачусетс, 11 июня 1883 г. с. 5. Он был действующим членом конституционного собрания 1853 года, занимал различные городские и городские должности и несколько раз по доброте соглашался баллотироваться в Конгресс, когда ни одна из его сторон не могла быть избрана. Он был военным демократом и в основном платил за форму городской гвардии, когда эта организация присоединилась к 10-му полку.
  7. ^ Чапин, Чарльз Уэллс, стр. 102.
  8. ^ Драйфхаут, Джон Х. Работа Августа Сен-Годена Университетское издательство Новой Англии, 1982. Lebanon NH. стр.162

Рекомендации

  • Чапин, Чарльз Уэллс. «Зарисовки старых жителей и других жителей Старого Спрингфилда нынешнего века и его исторических особняков« Ye Olden Tyme »со ста двадцатью четырьмя иллюстрациями и шестьюдесятью автографами», издательство Springfield Printing and Binding Company, 1893. Springfield MA.
  • Чапин, Гилберт Уоррен. «Книга генеалогических данных с краткими биографическими очерками потомков дьякона Самуила Чапина; Том I: первые семь поколений и том II: с восьмого по двенадцатое поколение». Семейная ассоциация Чапинов, 1924. Хартфорд, Коннектикут.
  • Полдень, Альфред. "Ладлоу: Столетие и столетие, содержащий очерк истории города Ладлоу, графство Хэмпден, Массачусетс, вместе с отчетом о праздновании городом его столетней годовщины 17 июня 1875 года". К. В. Брайан и Ко, 1875 г.

Исторические сайты

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Биографический справочник Конгресса США интернет сайт http://bioguide.congress.gov.

Палата представителей США
Предшествует
Генри Л. Доус		 Член Палаты представителей США от округа Массачусетс 11
4 марта 1875 г. - 3 марта 1877 г.		Преемник
Джордж Д. Робинсон