Инженерная экономика (гражданское строительство) - Engineering economics (civil engineering)

Инженерная экономика в гражданском строительстве, также известный как инженерная экономика, или альтернативно инженерная экономика, является подмножеством экономика, более конкретно, микроэкономика. Он определяется как «руководство для экономического выбора среди технически выполнимых альтернатив с целью рационального распределения ограниченных ресурсов». [1] Его цель - направлять организации, частные или государственные, которые сталкиваются с фундаментальная проблема экономики.[2]

Эта фундаментальная проблема экономики состоит из двух фундаментальных вопросов, на которые необходимо ответить, а именно: какие цели следует исследовать или исследовать и как их достичь? Экономика как социальная наука отвечает на эти вопросы и определяется как знание, используемое для выбора среди «… технически осуществимых альтернатив с целью рационального распределения ограниченных ресурсов». [1] Соответственно, все проблемы, связанные с «… максимизацией прибыли или минимизацией затрат, являются инженерными проблемами с экономическими целями и должным образом описываются термином« инженерная экономика ».[3]

В качестве субдисциплины практикуют инженеры-строители, инженерная экономика сужает определение фундаментальной экономической проблемы и связанных с ней вопросов до определения проблем, связанных с вложение капитала, публичные или частные в широком спектре инфраструктурные проекты. Инженеры-строители сталкиваются с более специализированными формами фундаментальной проблемы в виде неадекватной экономической оценки инженерных проектов.[4]Инженеры-строители, находящиеся под постоянным давлением по обеспечению эффективной и действенной инфраструктуры, решают сложные проблемы, связанные с выделением ограниченных ресурсов для обеспечения качественный, снижение риска и контроль реализации проекта. Инженеры-строители должны иметь образование, чтобы понимать роль инженерной экономики как части оценки происходит на каждом этапе жизненного цикла проекта.[4]

Таким образом, применение инженерной экономики в практике гражданского строительства фокусируется на процессе принятия решений, его контексте и среде при выполнении и реализации проекта.[5][6] Это прагматичный по своей природе, интеграция микроэкономической теории с практикой гражданского строительства. [5] но это также упрощенное приложение экономической теории в том смысле, что оно избегает ряда микроэкономических концепций, таких как определение цены, конкуренция и спрос и предложение. [5] Это создает новые, лежащие в основе экономические проблемы распределения ресурсов для инженеров-строителей при реализации инфраструктурных проектов и, в частности, ресурсов для управления проектами, планирования и функций контроля.

Инженеры-строители решают эти фундаментальные экономические проблемы, используя специальные знания в области инженерной экономики в качестве основы для непрерывного «… исследования экономической целесообразности… с использованием поэтапного подхода…» на протяжении всего жизненного цикла проекта.[4] Применение этих специализированных знаний в области гражданского строительства может быть в форме инженерного анализа стоимость жизненного цикла, учет затрат, стоимость капитала экономическая целесообразность инженерных решений для проектирования, строительства и управления проектами.[4] Инженер-строитель должен уметь использовать методологии инженерной экономики для «формулирования целей, определения альтернатив, прогнозирования результатов» и оценки минимальной приемлемости для инвестиций и оптимизации. [7]Они также должны уметь интегрировать эти экономические соображения в соответствующие инженерные решения и планы управления которые предсказуемо и надежно соответствуют заинтересованная сторона проекта ожидания в устойчивый способ.

Профессия гражданского инженера выполняет особую функцию в нашем обществе и экономике, где инвестирование значительных сумм финансирования в общественную инфраструктуру требует «... некоторой уверенности в том, что она будет выполнять свои функции по назначению». [8]Таким образом, инженер-строитель, применяя свое профессиональное суждение при принятии решений по фундаментальным проблемам, полагается на профессиональные знания в области инженерной экономики, чтобы обеспечить «практическую уверенность», которая делает социальные инвестиции в общественную инфраструктуру возможными.[8]

Курс обучения

Исторически, курсовая работа и учебные планы в инженерной экономике для инженеров-строителей сосредоточился на бюджетирование капитала: "... когда заменить Основное оборудование, и какой из нескольких альтернативные инвестиции сделать.[3]

Журналы

Смотрите также

дальнейшее чтение

По материалам, относящимся к гражданскому строительству:

  • Веллингтон, А.М. (1877).Экономическая теория расположения железных дорог. Доступ к [3] и переработано в шести выпусках, последнее из которых было опубликовано в 1914 году женой Веллингтона Агнес Веллингтон. Доступ к [4]
  • Готшолл, Уильям С. (1903) Записки по экономике и предварительному проектированию электрической железной дороги. Издательская компания McGraw. Доступ к [5]
  • Хейфорд, Джон Ф. (1917) Отношение инженерии к экономике. Журнал политической экономии 25.1: 59–63. Доступ к [6]
  • Уодделл, Дж. А. Л. (1917). Инженерная экономика. Лоуренс: Университет Канзаса. Доступ к [7]
  • Уодделл, Дж. А. Л. (1921) Economics of Bridgework: продолжение Bridge Engineering. J. Wiley & Sons, Incorporated. Доступ к [8]
  • Фиш, Дж. С. Л. (1923). Инженерная экономика: основные принципы. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл. Доступ к [9]
  • Грант, Юджин Л. (1930) Принципы инженерной экономики, Доступ к [10]
  • Бернхэм, Т. Х., и Хоскинс, Г. О. (1958). Инженерная экономика, автор T.H. Бернхэм и Г.О. Хоскинс. Лондон, Питман. Доступ к [11].
  • Бариш, Норман Н. (1962) Экономический анализ для принятия инженерных и управленческих решений, Доступ к [12]
  • Аноним., (1963) Инженерная экономика, Инженерный отдел, Американская телефонно-телеграфная компания. Доступ к [13].
  • Сепульведа, Хосе А. и Соудер, Уильям Э. (1984) Очерк инженерной экономики Шаума. Компании McGraw-Hill. Доступ к [14]
  • Ньюнан, Дональд Г. и др. (1998) Инженерно-экономический анализ. 7-е изд. Доступ к [15]

Для более общего обсуждения:

  • Джаффе, Уильям Дж. Л. П. Алфорд и эволюция современного промышленного менеджмента. Нью-Йорк: 1957 г.
  • Нельсон, Дэниел. Фредерик У. Тейлор и рост научного менеджмента. Мэдисон: Висконсинский университет Press, 1980.
  • Благородный, Дэвид Ф. Америка по дизайну: наука, технологии и рост корпоративного капитализма. Нью-Йорк: Альфред А. Кнопф, 1977.

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ а б Младший младший, Артур. «Инженерная экономика в Соединенных Штатах в ретроспективе - анализ». Технический экономист 14.2 (1969): 109-116.
  2. ^ Хоффер, Стефан Н. Экономический анализ инвестиционных и регулирующих решений: пересмотренное руководство. 1998. Доступно на [1] Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  3. ^ а б Билли Э. (1959) Инженерная экономика - обучение и практика, инженер-экономист, 5: 2, 1-12, DOI: 10.1080 / 00137915908965083 Доступ по адресу: [2]
  4. ^ а б c d Мадьяр, Уильям Б. "Экономическая оценка инженерных проектов". Технический экономист 13.2 (1968): 67-86.
  5. ^ а б c Дхармарадж, Э .. Инженерная экономика. Мумбаи, Индиана: Издательство Гималаи, 2009. Электронная библиотека ProQuest. Интернет. 9 ноября 2016.
  6. ^ Моррис, В. Томас. (1960). Инженерная экономика: анализ управленческих решений. Хоумвуд, Иллинойс: Р. Д. Ирвин.
  7. ^ Джордж Л. Петерсон (1965) На пути к совершенствованию традиционного курса инженерной экономики посредством унификации как прикладной теории принятия решений, инженер-экономист, 10: 4, 17-31, DOI: 10.1080 / 00137916508928726
  8. ^ а б Дингуолл, Роберт. Очерки профессий. Рутледж, 2016.
  9. ^ Анон. «Цели и масштабы». Журнал The Engineering Economist Журнал, посвященный проблемам капитальных вложений. Taylor & Francis, Inc., 530 Walnut Street, Suite 850, Philadelphia, PA 19106. Получено 22 октября 2018.