HMS Сломанный (1914) - HMS Broke (1914)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Broke.

Ww1pddBroke.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Сломанный
Строитель:J S Белый, Cowes
Запущен:25 мая 1914 г.
Приобретенный:Август 1914 г.
Судьба:
Чили
Имя:Альмиранте Урибе
Введен в эксплуатацию:1920
Списано:1933
Судьба:Списан в 1933 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Faulknor-учебный класс лидер эсминца
Смещение:1,700 тонны
Тонны нагрузки:1850 тонн
Длина:331 футов (101 м) о / а
Луч:32 футов 6 дюймов (9,91 м)
Проект:11 футов (3,4 м)
Движение:6 водотрубных котлов типа White-Forster, паровые турбины, 3 вала, 30 000 л.с.
Скорость:32 узла
Классифицировать:403 тонны угля, 83 тонны нефти
Дополнение:197–205
Вооружение:

HMS Сломанный был Faulknor-учебный класс лидер эсминца из Королевский флот, изначально построенный для Чилийский флот как Альмиранте Линч-учебный класс разрушитель Альмиранте Гоньи. Вспышка Первая мировая война привело к тому, что ее купили Адмиралтейство в августе 1914 г., вскоре после запуска, и переименован в HMS Сломанный. Весь класс присутствовал на Ютландская битва 31 мая - 1 июня 1916 г., где Сломанный, вышедший из-под контроля после попаданий немецких кораблей, столкнулся с Акастаэсминец класса HMSПерепелятник что привело к потере последнего. Сломанный участвовал в нескольких боях и был перепродан Чили после завершения войны.

Строительство

Построен как Альмиранте Гони к J S Белый, Cowes, HMS Сломанный был спущен на воду 25 мая 1914 года и был завершен в 1914 году.

Служба

Ютландская битва

Сломанный составлял часть 4-я флотилия эсминцев под командованием капитана Чарльза Винтура на борту HMSТипперэри. В ночь на 31 мая флотилия находилась позади (севернее) Великий флот чтобы защититься от немецкого нападения, он направлялся на юг, удерживая флот. Примерно в 23:15 Ведущий Рулевой-торпедист на борту HMSГирлянда, четвертый корабль в двенадцати сильной линии, заметил три приближающихся корабля. Об этом доложили капитану Винтур, который, не имея возможности определить, были ли корабли британскими или немецкими, послал британский сигнал вызова приближающимся кораблям. На это сразу же последовал град огня с расстояния примерно 600 ярдов от приближающихся немецких легких крейсеров. SMSШтутгарт, SMSГамбург, SMSРосток и SMSЭльбинг. Вскоре за ними линкоры SMSВестфалия и SMSНассау также открыли огонь из вторичного вооружения. Корабли были фургоном немецкого Флот открытого моря, проходивший позади британского флота.[1]

Ведущие британские корабли, Типперэри, HMSСпитфайр, Перепелятник, HMS Гирлянда, HMSКонкурс и Сломанный все выпустили торпеды по немецким кораблям, прежде чем отвернуться от огня. Неизвестность относительно личности противостоящих кораблей сохранялась, несмотря на вспышку огня, так что Сломанный'Капитан приказал не запускать торпеды до тех пор, пока он не сможет точно идентифицировать корабли как немецкие. Он сделал это, когда прожектор одного из немецких кораблей поймал одного из ее спутников на достаточно долгое время, чтобы его можно было опознать. Ни один из дальних эсминцев не чувствовал себя достаточно уверенно, чтобы открыть огонь. В соответствии с действующим приказом о сохранении запасов торпед каждый корабль выпустил только одну-две торпеды, одна из которых попала в Эльбинг, но в темноте было неизвестно, с какого корабля он выстрелил. Немецкие корабли отвернулись, чтобы избежать торпед, и в суматохе Эльбинг был протаранил линкор SMSПозен. Типперэри был подожжен в бою и затонул около 02:00 следующего утра. Эльбинг пришлось бросить и точно так же затонуло около 03:40. Спитфайр едва избежал тарана линкора Нассау, проделав брешь в борту линкора, когда два корабля столкнулись бок о бок, но затем пришлось удалиться из битвы и хромать домой в Англию.[2]

Остальные корабли 4-я флотилия эсминцев сформировался за командиром Уолтера Аллена Сломанный, который был командиром полуфлотилии и теперь принял командование. Около 23:40 снова были замечены большие корабли, и Аллен попытался бросить им вызов. Прежде чем он смог это сделать, немецкий линкор Вестфалия послала собственный опознавательный сигнал, а затем включила прожекторы. Сломанный пытался стрелять торпедами, но дальность была очень короткой, в районе 150 ярдов (140 м), и немецкий корабль открыл огонь первым. Эффект был разрушительным, так что за пару минут 50 членов экипажа были убиты и еще 30 ранены, что привело к отключению орудий и предотвращению любой эффективной деятельности на палубе. Рулевой был убит за штурвалом, и когда он умер, его тело повернуло штурвал, заставив корабль повернуть налево и таранить. Перепелятник. Оба корабля уже повернули влево от линии вперед к линии в ряд, чтобы стрелять торпедами.[3][4]

Младший лейтенант Перси Вуд пил Сломанный двигаясь к ним со скоростью 28 узлов, направляясь прямо к Перепелятник'мост. Он крикнул экипажу, чтобы тот покинул очаг, а затем был сбит с ног. Проснувшись, он обнаружил, что лежит на палубе Сломанный. Вуд доложил командиру Аллену, который сказал ему вернуться на свой корабль и подготовиться к взятию на борт экипажа. Сломанный. Двое других мужчин из Перепелятник также были брошены на Сломанный при столкновении. Возвращаясь к Перепелятник, Вуда сказал его собственный капитан, лейтенант-коммандер Сидней Хопкинс, что он только что отправил точно такое же сообщение Сломанный. Примерно 20 мужчин из Перепелятник эвакуирован в Сломанный, а пятнадцать из Сломанный'экипаж перешел на Перепелятник.

Вид поврежденного HMS Сломанный в сухом доке на Тайнсайде

На данный момент третий эсминец, HMS Конкурс пар в Перепелятник, удалив 6 футов (1,8 м) от ее кормы. Конкурс был относительно невредим и мог продолжить движение после столкновения. Сломанный и Перепелятник оставались скрепленными вместе около получаса, прежде чем их можно было разделить и Сломанный тронулся, заняв 30 из Перепелятник'экипаж с ней. Сломанный оставалась в состоянии маневрировать, хотя и потеряла лук.[5] Около 01:30 корабль снова встретил немецкие эсминцы, которые выпустили около шести выстрелов по Сломанный, которому удалось отразить один выстрел до того, как корабли разошлись. Корабль медленно двигался в сторону Великобритании, но к 06:00 2 июня обнаружил, что больше не может выходить в открытое море с поврежденной носовой частью и вынужден повернуть обратно в сторону Гельголанд. Море утихло, и корабль смог направиться к Тайн, прибывшие через два с половиной дня после помолвки.[6]

Прочие обязательства

В апреле 1917 г. Сломанный - вместе с другим лидером большого эсминца, HMSБыстрый - принял участие в Битва за Дуврский пролив, в течение которого Сломанный был серьезно поврежден. HMS Сломанный был перепродан Чили в мае 1920 г., поступив в них как Альмиранте Урибе.

Примечания

  1. ^ Ютландия, стр.309-310
  2. ^ Ютландия стр.311-313
  3. ^ Ютландия 1916, Сталь и Харт с.318
  4. ^ Беннетт, стр.138
  5. ^ Ютландия 1916, стр.320
  6. ^ Беннетт стр.141

Библиография

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Найджел Стил; Питер Харт (2003). Ютландия 1916. Лондон: Касселл (книги Ориона). ISBN  0-304-36648-X.
  • Джеффри Беннетт (1964). Ютландская битва. Б. Т. Бэтсфорд.

дальнейшее чтение

  • Naval Review, 1917. С. 174–175. Письмо с разрушителя. (член экипажа, описывающий события 31 мая 1916 г.)


внешняя ссылка