Станция Хоторн (Метро-Север) - Hawthorne station (Metro-North)

Хоторн
Hawthorne Train Station.jpg
Место расположения398 Элвуд-авеню, Хоторн, Нью-Йорк
Координаты41 ° 06′32 ″ с.ш. 73 ° 47′46 ″ з.д. / 41,1090 ° с.ш. 73,7960 ° з.д. / 41.1090; -73.7960Координаты: 41 ° 06′32 ″ с.ш. 73 ° 47′46 ″ з.д. / 41,1090 ° с.ш. 73,7960 ° з.д. / 41.1090; -73.7960
Линия (и)Гарлем Лайн
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияАвтобусная система Би-Лайн: 15
Строительство
Стоянка308 мест
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда5
История
Открыт1847
Электрифицирован1984
700V (ОКРУГ КОЛУМБИЯ ) третий рельс
Предыдущие именаЮнионвиль (1847–1901)
Пассажиры
2007244,609 Устойчивый 0%
Услуги
Предыдущая станцияMTA NYC logo.svg Метро-СеверСледующая станция
Mount PleasantГарлем Лайн
ограниченное обслуживание
Pleasantville
ВалгаллаГарлем Лайн
Бывшие службы
Предыдущая станцияMTA NYC logo.svg Метро-СеверСледующая станция
Mount PleasantГарлем ЛайнThornwood
закрыт 1984
Предыдущая станцияЦентральная железная дорога Нью-ЙоркаСледующая станция
Mount PleasantГарлемский дивизионThornwood

В Станция Хоторн это пригородная электричка остановись на Метро-Северная железная дорога с Гарлем Лайн, находится в Хоторн, Нью-Йорк. Поезда отправляются или прибывают примерно каждые 20 минут в периоды пиковой нагрузки, в противном случае - ежечасно. Это 28,2 миль (45 км) от Центральный вокзал и среднее время в пути до Центрального вокзала составляет 44 минуты.

Эта станция находится в зоне тарифа метро Зона 5 - Север.

История

Железнодорожное сообщение в Хоторне можно проследить еще в 1847 году, когда Нью-Йорк и Гарлемская железная дорога построил линию и железнодорожную станцию ​​с названием «Юнионвилл», бывшим названием самого Хоторна. Железная дорога и станция стали частью Центральный Нью-Йорк и железная дорога реки Гудзон в 1864 году и в конечном итоге был захвачен Центральная железная дорога Нью-Йорка. К началу 20 века, когда Роуз Хоторн Латроп основал дом для жертв неизлечимого рака, община и станция были переименованы в «Хоторн». Перекресток существовал к северу от станции Бродвей на Элвуд-авеню до 1951 года, когда Департамент общественных работ штата Нью-Йорк перестроен Маршрут штата Нью-Йорк 141 на мост через рельсы к югу от станции, ведущий к Уайту на Элвуд-роуд.[1][2] Где-то в конце 1950-х[когда? ] бывший Ричардсон романский Депо было заменено простой кирпичной структурой.

Как и в случае с большей частью Harlem Line, слияние New York Central с Пенсильванская железная дорога в 1968 году преобразовал станцию ​​в Penn Central Railroad станция. Постоянное финансовое отчаяние Penn Central на протяжении 1970-х годов заставило их передать свои пригородные перевозки в пользу компании. Столичное транспортное управление, что сделало ее частью метро-Север в 1983 году. В какой-то момент станция была реконструирована и переехала на 100 футов (30 м) от своего первоначального местоположения.[3]

План станции

У этой станции есть один восьмивагонный высокоуровневый островная платформа обслуживает поезда в обоих направлениях.[4]:11

MАнтресольВъезд / выезд и парковка
п
Уровень платформы
Отслеживать 2     Гарлем Лайн к Гранд Сентрал (Mount Pleasant или же Валгалла )
Островная платформа, двери откроются слева или справа Доступ для инвалидов / инвалидов
Отслеживать 1      Гарлем Лайн к Юго-восток (Pleasantville )

Рекомендации

  1. ^ Топографическая карта Хоторна, Нью-Йорк, 1947 г. (NETR Historic Aerials Online)
  2. ^ Маршрут 141 по Харелемской линии МПРР; Округ Вестчестер, Нью-Йорк (UglyBridges.com)
  3. ^ Существующие железнодорожные станции в округе Вестчестер, штат Нью-Йорк
  4. ^ «Метро-Северный отдел железнодорожных путей и сооружений. Схема технического обслуживания путевых листов. Диаграммы и схемы дворов 2015» (PDF). Метро-Северная железная дорога. 2015 г.. Получено 28 января, 2019.

внешняя ссылка