Карника - Karnika

Эта статья о круизном лайнере, который эксплуатировался как кронпринцесса с 1990 по 2002 год. О других лайнерах, известных как кронпринцесса, см. Кронпринцесса (корабль).

Карника
Pacific Jewel, Фримантл, 2015 (03) .JPG
Карника в качестве Pacific Jewel возле Фримантл, 2015
История
Багамы
Имя:
  • 1990–2002: кронпринцесса
  • 2002–2004: A'Rosa Blu
  • 2004–2007: AIDAblu
  • 2007–2009: Ocean Village 2
  • 2009–2019: Pacific Jewel
  • 2019–2020: Карника
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:
Строитель:
Расходы:$ 276,8 миллиона
Номер верфи:5939
Запущено:25 мая 1989 г.
Приобретенный:29 июня 1990 г.
Первый рейс:8 июля 1990 г.
В сервисе:8 июля 1990 г.
Идентификация:
Положение дел:Выброшен на берег в металлолом
Общие характеристики (год постройки 1990 г.)
Тип:Круизный корабль
Тоннаж:
Длина:245,08 м (804 футов 1 дюйм)
Луч:32,25 м (105 футов 10 дюймов)
Проект:7,90 м (25 футов 11 дюймов)
Колоды:11
Установленная мощность:4 × ЧЕЛОВЕК -Ч / Б Дизель-электрогенераторы 8Л58 / 64 суммарной мощностью 38880кВт
Движение:2 x 12 МВт Alsthom Motors, приводящие в движение гребные винты фиксированного шага
Скорость:22,5 узлов (41,7 км / ч; 25,9 миль / ч)
Емкость:1590 пассажиров (максимум)
Общие характеристики (после реконструкции, 2004 г.)
Тоннаж:
Колоды:11 (доступно для пассажиров)
Емкость:2014 пассажиров (максимум)
Экипаж:621
Примечания:Другие характеристики, как указано выше

Карника был круизный корабль принадлежит Дзен Круизы и управляется Джалеш Круизы. Первоначально дебютировав в 1990 году, Карника за свою историю работала на многочисленных круизных линиях. Она дебютировала как кронпринцесса за Круизы принцесс в 1990 году до перевода в Круизы A'Rosa в качестве A'Rosa Blu в 2002 г. В 2004 г. переведена в г. Круизы AIDA в качестве AIDAblu. В 2007 году ее перевели в Ocean Village в качестве Ocean Village 2. В 2009 году ее перевели в P&O Cruises Australia в качестве Pacific Jewel. В 2018 году она была продана Jalesh Cruises и переименована в Карника, дебютирующая в 2019 году. Jalesh Cruises прекратила работу в октябре 2020 года. Она была продана на металлолом в Аланг.

Дизайн и характеристики

В соответствии с проектом судно имеет габариты 69 845 человек.GT и 6 995DWT.[1][2] Она имеет длину 245,08 м (804 футов 1 дюйм), ширину 32,25 м (105 футов 10 дюймов) и осадку 7,90 м (25 футов 11 дюймов).[1] Два карданных вала приводятся в движение двумя двигателями Alsthom мощностью 12 000 кВт. Она питается от четырех ЧЕЛОВЕК -Ч / Б Дизель-генераторы 8L58 / 64, комбинированная мощность 38 880 кВт и максимальная скорость 19,5 узлов (36,1 км / ч; 22,4 миль / ч).[1][2] Первоначально корабль имел максимальную вместимость 1 910 пассажиров.[2] Круизный лайнер был построен за АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 276,8 миллиона.[3] Ее характерный изогнутый профиль - часто называемый «дельфиноподобным» - был разработан Ренцо Пиано.[4]

История

1990–2002: кронпринцесса

Карника в качестве кронпринцесса

кронпринцесса был построен Fincantieri в Монфальконе, Италия, с дворовым номером 5839.[5] Спущен на воду 25 мая 1989 года.[5] кронпринцесса был передан P&O Group в эксплуатацию компании Princess Cruises 29 июня 1990 года и совершил свой первый рейс 8 июля 1990 года.[5]

Второй корабль, названный Королевская принцесса, позже был построен по той же конструкции и доставлен в 1991 году.[6] Вместе эти два корабля были заказаны Sitmar Cruises, а затем переданы Круизы P&O Princess после приобретения P&O Ситмар круизы.

2002–2004: A'Rosa Blu

Карника в качестве A'Rosa Blu

В июле 2001 года P&O Princess открыла новую круизную линию в Германии под названием Круизы A'Rosa и объявил кронпринцесса станет первым кораблем нового бренда после его дебюта в середине 2002 года.[6][7] кронпринцесса совершил свой последний круиз, плавание к Мексиканская Ривьера, в апреле 2002 г. Ллойд Верфт верфь в Бремерхафен в мае, где она получила обширный месячный ремонт.[6] В качестве A'Rosa Blu, он продавался исключительно на немецкий рынок и плавал от 7 до 14 дней. Северная Европа круизы из Варнемюнде летом и Средиземноморье круизы в остальное время года.[6] В первый год работы A'Rosa объем заказов рос медленно, но постепенно улучшился в 2003 году.[8] Однако позже в том же году, в сентябре, после слияния P&O Princess и Карнавал Корпорация, было объявлено, что A'Rosa и все связанные с ней активы, кроме A'Rosa Blu были проданы Arkona в попытке оптимизировать экономию и использование автопарка за счет консолидации немецких операций недавно объединенной компании.[9][10]

2004–2007: AIDAblu

Карника в качестве AIDAblu

В сентябре 2003 года Carnival Corporation объявила, что с продажей бренда A'Rosa, A'Rosa Blu будут переданы в AIDA Cruises.[9][10] До прихода в AIDA as AIDAblu, она испытала следующие изменения при переоборудовании: увеличение гостевой вместимости до 2014, расширение экипажа до 621, увеличение валовой вместимости до 70 285GT, и увеличение дедвейта до 5 758DWT.[5][11]

2007–2009: Ocean Village 2

Карника в качестве Ocean Village 2

4 августа 2005 года Carnival объявил AIDAblu будет передан британскому бренду, Ocean Village, весной 2007 г.[12] Она была переведена в Ocean Village в апреле 2007 года и после небольшого ремонта в Бремерхафене получила имя Ocean Village 2 сестры Джоди Кидд и Джемма Кидд.[13] 18 месяцев после Ocean Village 2 начал работу для Ocean Village, 30 октября 2008 года Carnival объявила о постепенном отказе от бренда, и оба судна планируется передать P&O Cruises Australia к концу 2010 года, сославшись на стремление компании инвестировать в бренды с наибольшим потенциалом.[13][14] В качестве Ocean Village 2, она была основана в Крит летом и в Барбадос зимой.[13][15][16] В последний рейс она отправилась 22 октября 2009 г. с Крита в Сингапур.[13]

2009–2019: Pacific Jewel

Корабль начал двухнедельный ремонт 14 ноября 2009 г. Sembcorp Marine верфь в Сембаванг, Сингапур.[17] Корабль отплыл в Сидней 1 декабря 2009 года, где 12 декабря 2009 года состоялось празднование ее именования, на котором она была крещена Квентин Брайс.[17][18]

27 августа 2010 года австралийская мыльная опера Соседи снятые сцены на борту Pacific Jewel.[19] Актерам и команде потребовалось пять часов, чтобы снимать беговую дорожку судна и цирковую арену на верхней палубе и вокруг них.[19] Избранным членам съемочной группы также была предоставлена ​​возможность участвовать в съемках сцен.[19] Travel Blackboard сообщила, что P&O ожидает Pacific Jewel'Появление на шоу, чтобы привлечь внимание австралийской аудитории к бренду на сумму более 1 миллиона австралийских долларов.[19]

Позже в том же году, в октябре и ноябре, в двигательной установке корабля возникла неисправность, из-за которой три рейса были отменены.[20]

22 августа 2018 г. компания P&O Cruises Australia объявила, что Pacific Jewel покинет флот в марте 2019 года и будет заменен на Звездная принцесса, последний рейс запланирован на 24 февраля 2019 года из Мельбурна.[21]

2019–2020: Карника

30 августа 2018 г. сообщалось, что Pacific Jewel был продан Zen Cruises, дочерней компании Группа Эссель.[22] 12 марта 2019 года ее доставили в недавно созданную компанию Jalesh Cruises, после чего она получила шестинедельный ремонт, чтобы удовлетворить потребности индийских клиентов.[23] 19 апреля 2019 г. Pacific Jewel был переименован Карника на церемонии ее присвоения имени, состоявшейся на причале принцессы Mumbai Port Trust, где ее окрестила Шрейяси Пунит Гоенка, невестка председателя Эсселя и Зи ТВ Субхаша Чандры.[24] Карника изначально планировалось прибыть в порт приписки в Мумбаи, осуществляющие круизы вдоль побережья Индии, и в Дубай летом 2019 года, прежде чем вернуться в Мумбаи.[24] Компания Jalesh Cruises приостановила свою деятельность из-за COVID-19 пандемия.[25] NKD Maritime купила ее за 11,65 миллиона долларов.[26] Она была выброшена на металлолом в Аланге в ноябре 2020 года.[27]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c Асклендер, Мик. "РС кронпринцесса (1990)". Факта ом Фартыг (на шведском языке). Получено 1 марта 2009.
  2. ^ а б c Миллер, Уильям H (1995). Иллюстрированная энциклопедия океанских лайнеров, 1860–1994 гг.. Минеола: Дувр. стр.36. ISBN  0-486-28137-X.
  3. ^ Уорд, Дуглас (2008). Полное руководство по круизным и круизным судам. Сингапур: Берлиц. стр.495–496. ISBN  978-981-268-240-6.
  4. ^ «Врожденная способность иметь значение», Круизные лайнеры Fincantieri
  5. ^ а б c d Асклендер, Мик. "РС кронпринцесса (1990)". Факта ом Фартыг (на шведском языке). Получено 1 марта 2009.
  6. ^ а б c d Пахарь, Питер (2004). Лайнеры Sitmar: прошлое и настоящее. Гонконг: Розенберг. п. 202. ISBN  1-877058-25-4.
  7. ^ «P&O запускает линию в Германии». Travel Weekly. 19 июля 2001 г.
  8. ^ "P&O Princess Cruises сообщает о результатах за 2002 год". Новости круизной индустрии. 14 февраля 2003 г.
  9. ^ а б «Прибыль Carnival Q3 за 2003 год». Новости круизной индустрии. 30 сентября 2003 г.
  10. ^ а б Тобин, Ребекка (3 сентября 2003 г.). «Карнавал продаст свой немецкий бренд». Travel Weekly.
  11. ^ Уорд, Дуглас (2008). Полное руководство по круизным и круизным судам. Сингапур: Берлиц. стр.495–496. ISBN  978-981-268-240-6.
  12. ^ "Carnival Corp .: Королевская принцесса останется с флотом принцесс". Travel Weekly. 4 августа 2005 г.
  13. ^ а б c d Брайант, Сью (20 октября 2009 г.). "Ocean Village Two отправляется в последнее путешествие". Круизный критик.
  14. ^ «Ocean Village будет постепенно прекращена, поскольку Carnival рационализирует портфель брендов». Новости круизной индустрии. 30 октября 2008 г.
  15. ^ Рэнсон, Келли (12 июля 2007 г.). «Ocean Village добавляет новые маршруты на 2007/8 - 12 июля 2007». Travel Weekly.
  16. ^ «Ocean Village увеличивает флот вторым кораблем». Travel Weekly. 7 апреля 2005 г.
  17. ^ а б «Океанская деревня станет жемчужиной Тихого океана». Новости круизной индустрии. 20 августа 2009 г.
  18. ^ «Церемония наименования тихоокеанских жемчужин». Бюро логистики. 12 декабря 2009 г.
  19. ^ а б c d «Соседи становятся хорошими друзьями с Pacific Jewel». Доска путешествий. 29 сентября 2010 г.. Получено 13 марта 2011.
  20. ^ Саурин, Анджела (28 октября 2010 г.). «Планы на отдых тысяч людей разрушены из-за отмены круизов». Австралийский. Архивировано из оригинал 29 ноября 2010 г.. Получено 30 октября 2010.
  21. ^ Голдсбери, Луиза (22 августа 2018 г.). "Pacific Jewel покидает круизы P&O и заменена на Star Princess". Круизный критик.
  22. ^ «Essel Group покупает первое круизное судно у P&O Australia». Финансовый Экспресс. 30 августа 2018 г.. Получено 28 марта 2020.
  23. ^ Матисен, Монти (3 декабря 2018 г.). «Jalesh Cruises представляет новый бренд в Индии». Новости круизной индустрии. Получено 18 февраля 2019.
  24. ^ а б «Индийский стартап Jalesh Cruises назвал Karnika». Новости Seatrade Cruise. 23 апреля 2019.
  25. ^ "Jalesh Cruises закрывается". 9 Октябрь 2020. Получено 10 октября 2020.
  26. ^ https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/indian-recyclers-get-in-on-cruiseship-culling-with-karnika-buy/2-1-903458
  27. ^ Персонал, К. И. Н. (29 ноября 2020 г.). «Карника, выброшенная на берег для сдачи на слом в Индии». www.cruiseindustrynews.com. Получено 29 ноябрь 2020.

Библиография

внешняя ссылка