Maersk Commuter - Maersk Commuter

Maersk Commuter
Maersk Group Logo.svg
Основан1981
Прекращенные операции1990
Операционные базыЭсбьерг аэропорт
Размер флота2
Направления4
Материнская компанияMaersk Air
Штаб-квартираМуниципалитет Эсбьерг, Дания
Интернет сайтПитер Алкэрсиг (основатель)

Air Business A / S, потом Maersk Commuter I / S, был датский региональная авиакомпания который работал с 1981 по 1990 год. Это была первая датская авиакомпания, нарушившая Система Скандинавских авиалиний (SAS) международная монополия и получение концессии на выполнение международных регулярных рейсов из Дании. Air Business базировалась в Эсбьерг аэропорт и управлял флотом сначала Embraer EMB 110 Bandeirante а с 1984 года два Короткие 360.

Авиакомпания начала свои рейсы из Эсбьерга через Тистед аэропорт к Аэропорт Ставангера, Сола. Air Business была куплена Maersk Air в 1984 году, а затем заменил Thisted на Ольборг аэропорт. Помимо регулярного обслуживания, авиакомпания предоставила аренда с обслуживанием операции с материнской авиакомпанией. В 1988 году компания получила название Maersk Commuter, а в 1990 году она объединилась с Maersk Air.

История

Embraer EMB 110 Bandeirante в Эсбьерг аэропорт в 1982 г.

Система Скандинавских авиалиний (SAS) имела монополию на все международные регулярные перевозки из Дании с момента своего основания в 1961 году. Хотя некоторые рейсы останавливались в Орхус, весь международный трафик должен был проходить через SAS ' центр из Копенгаген аэропорт.[1]

Air Business был основан Петером Алкэрсигом, бывшим Вторая мировая война летчик-истребитель, позже работал летчиком коммерческой авиации в SAS. Он основал Air Business в возрасте 75 лет в 1981 году и смог получить первую концессию на международные регулярные маршруты в Дании, которой не владела SAS. Маршрут, начатый в 1982 г., пролегал от Эсбьерг через Thisted к Ставангер, Норвегия. Первоначально для этого маршрута авиакомпания закупила Embraer EMB 110 Bandeirante.[1]

Фоном для уступки послужило постепенное дерегулирование европейского рынка авиаперевозок, которое проводилось Евросоюз. Этот первый этап вступил в силу в 1982 году, когда авиакомпании могли свободно использовать любые маршруты между двумя или более второстепенными аэропортами, как это было определено властями.[2]

Короткий 360 в Копенгаген аэропорт в 1984 г.

В то время Maersk Air искала возможности для расширения своей сети на международном уровне и решила купить авиакомпанию. Это также позволило Maersk продвигать себя на международном регулярном маршруте.[1] Соглашение было заключено в мае 1983 года. После покупки авиакомпании Maersk в декабре разместила заказ на два Short 360.[3] В следующем году маршрут был перенесен. Он по-прежнему начинался и заканчивался в Эсбьерге и Ставангере, но остановка была перенесена в аэропорт Ольборга, который обслуживал гораздо большую зону обслуживания.[1]

Поставив самолет Shorts, Air Business смогла дополнить свои операции, предоставив материнской компании услуги аренды с обслуживанием. Air Business сохраняла свое название до 1988 года, когда была переименована в Maersk Commuter. Maersk Air надеялась, что этот шаг улучшит связь между двумя авиакомпаниями.[1] Операции прекратились 31 марта 1990 года и были включены в регулярные операции Maersk Air. Шорты были проданы, и вместо этого маршрут выполнялся авиакомпанией Maersk Air. Fokker 50-х годов.[4]

Направления

Головной офис и операционная база авиакомпании располагались в аэропорту Эсбьерг в муниципалитете Эсбьерг, Дания. Компания предоставила материнской компании сочетание плановых услуг и аренды с обслуживанием. В 1988 году в компании работало 60 человек.[5]

Направления
ГородСтранаАэропортНачинатьКонец
ОрхусДанияОрхус аэропорт19841990
ЭсбьергДанияЭсбьерг аэропорт19821990
ThistedДанияТистед аэропорт19821984
СтавангерНорвегияАэропорт Ставангера, Сола19821990

Флот

Следующие самолеты эксплуатировались авиакомпанией:

Флот
СамолетКоличествоПериод
Embraer EMB 110 Bandeirante11982–84
Короткий 36021984–90

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Эллемос, Сорен (2009). Luftens helte (на датском). Орхус: Jyllands-Posten Forlag. п. 91. ISBN  978-87-7692-197-2.
  2. ^ Лассен, Клаус; Рейнау, Кристиан Хегнар (2013). "Da Thisted gikk i luften!" (PDF). Artikler from Trafikdage på Aalborg Universitet (на датском языке): 15. ISSN  1603-9696.
  3. ^ "360 для Дании". Международный рейс: 1512. 10 декабря 1983 г.. Получено 22 сентября 2014.
  4. ^ «Маерск Эйр». Международный рейс: 106. 14 марта 1990 г.. Получено 22 сентября 2014.
  5. ^ «Авиа Бизнес». Международный рейс: 36. 26 марта 1988 г.. Получено 22 сентября 2014.