Здание автомобильной компании Пенс - Pence Automobile Company Building

Здание автомобильной компании Пенс
Национальный регистр исторических мест США
Здание автомобильной компании Пенс с востока
Показать карту Миннесоты Показать карту США
Место расположения	800 Hennepin Ave., Миннеаполис, Миннесота
Координаты	44 ° 58′38 ″ с.ш. 93 ° 16′33 ″ з.д. / 44,97722 ° с.ш. 93,27583 ° з.д. / 44.97722; -93.27583Координаты: 44 ° 58′38 ″ с.ш. 93 ° 16′33 ″ з.д. / 44,97722 ° с.ш. 93,27583 ° з.д. / 44.97722; -93.27583
Архитектор	Лонг, Франклин; и другие.
Архитектурный стиль	Классическое возрождение
Ссылка NRHPНет.	07001314[1]
Добавлено в NRHP	27 декабря 2007 г.

В Здание автомобильной компании Пенс это здание в центре города Миннеаполис, Миннесота, США, перечисленные на Национальный реестр исторических мест. Он был разработан в Классическое возрождение стиль архитектурной практики Миннеаполиса Долго и долго и построен в 1909 году. В здании размещались торговые салоны и офисы, ремонт и обслуживание автомобилей, а также хранилище запчастей, аксессуаров и готовых автомобилей. Он был внесен в Национальный реестр в ознаменование необычайного роста автомобильной промышленности в начале 20 века.^[2]

История

Здание напоминает работу Луи Салливан и Джордж Грант Элмсли и другие пионеры небоскребов. У него обычное расположение основания, вала и колонны, с довольно простым валом, но с хорошим набором деталей вокруг основания.^[3] Накладной орнамент вокруг основания имеет классические скульптурные детали, но также имеет терракота орнамент больше соответствует работам Луи Салливана.^[4]

Гарри Э. Пенс

Владелец компании Гарри Э. Пенс (1868-1933) родился в г. Спрингборо, Огайо. Он переехал в Миннеаполис в 18 лет, чтобы присоединиться к своему дяде Джону Уэсли Пенсу, у которого были различные деловые интересы в этом районе. В июне 1902 года Гарри Пенс посетил автогонку между Миннеаполисом и озером Миннеаполис (sic ) и решил заняться продажей автомобилей. Он решил продать Кадиллак основываясь на его представлениях о хорошем обслуживании и надежности. Его автосалон был вторым автосалоном в Миннеаполисе, и в 1903 году он продал 83 машины. В конце концов Пенс решил, что автомобили должны иметь двигатели большего размера, чем один цилиндр, но Кадиллак отверг его идею. Бьюик согласился сделать двигатель большего размера, поэтому Пенс переключился на продажу автомобилей Buick. Дилерский центр Пенса вырос, продав одновременно 29 процентов всех выпускаемых автомобилей Buick.^[5][6][7] в 1918 году Гарри Пенс выиграл компанию Minneapolis St. Paul Rochester & Dubuque Electric Traction Company, более известную как Dan Patch Electric Lines, после смерти ее предыдущего владельца Мэрион Уиллис Сэвидж Вскоре он реорганизовал ее в Миннеаполис, Нортфилд и Южную железную дорогу.

Смотрите также

• Склад автомобильной компании Пенс

Рекомендации

1. «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
2. «Планировщик сохранения штата Миннесота: зима 2009 г.» (PDF). Историческое общество Миннесоты. Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-06-12. Получено 2009-02-02., п. 3
3. "Lileks (James) Mpls: Pence Building". Архивировано из оригинал 2 декабря 2008 г.. Получено 2009-02-02.
4. "Lileks (James) Mpls: Pence Building". Получено 2010-11-25.
5. "Гарри Э. Пенс: пионер местной автомобильной промышленности". Получено 2009-02-02.
6. Розали Йоакам. «Гарри Э. Пенс верил в Buicks». Dayton Daily News. Получено 1 февраля, 2020.
7. "Пенс Автомотив". nokohaha.com. Получено 1 февраля, 2020.