Порт Уилмингтон (Делавэр) - Port of Wilmington (Delaware)

Порт Уилмингтон
Порт Уилмингтон (Делавэр) 2011-07-09.jpg
Вид на порт Уилмингтон со стороны Межгосударственный 495 9 июля 2011 г.
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
РасположениеУилмингтон, Делавэр
Координаты39 ° 43′06 ″ с.ш. 75 ° 31′25 ″ з.д. / 39,71833 ° с.ш. 75,52361 ° з.д. / 39.71833; -75.52361 (Порт Уилмингтон (Делавэр))
подробности
Открыт1923
УправляетсяGT США
ПринадлежитDiamond State Port Corporation
Площадь земельного участка308 акров (1,25 км2)
Доступные причалы10 (генеральный груз × 7, нефть × 1, плавучий RoRo × 1, авто и RoRo × 1)
Директор компанииЭрик Кейси
Погрузочно-разгрузочные работы3 козловых крана (2 г / п 50 т, 1 г / п 75 т)
Сухие складские помещения50 акров (0,20 км2) открытый космос; 250000 квадратных футов (23000 м2) сухое складское помещение
Склады с контролируемой температурой6 складов (800000 квадратных футов (74000 м2) охлажденное / морозильное хранение; 16000 квадратных футов (1500 м2) хранение в контролируемой атмосфере)
Статистика
Прибытие судов624 (2018)
Годовой грузовой тоннаж6,603,444 (2018)
Годовой контейнер объем384,641 (2018)
Годовая наливная нефть1 409 000 тонн (2009 г.)
Основной импорт / экспортСвежие фрукты, бананы, концентрат сока, автомобили, сталь, лесные товары, животноводство, нефть
Интернет сайт
http://www.portofwilmington.com

В Порт Уилмингтон (ранее Морской терминал Уилмингтона[1]) это глубоководный порт расположен в слияние из Кристина Ривер и Река Делавэр в Уилмингтон, Делавэр, 65 миль (105 км) от Атлантический океан. Порт признан лучшим североамериканский порт для импорта свежих фруктов, бананы, и концентрат сока, и как имеющий самый большой холодильный склад.[2]

История

Вид с воздуха на морской терминал Уилмингтона с погрузочно-разгрузочными сооружениями, ок. 1920-е гг.

Первая разработка морского терминала в Уилмингтоне была завершена в 1923 году на месте нынешнего порта Уилмингтон. В течение следующих десятилетий в порт был внесен ряд улучшений и расширений. В 1972 г. Дель Монте сделал порт своим "основным портом разгрузки в Северной Америке" для бананов и ананасы. Четыре года спустя, Volkswagen Америки выбрал порт в качестве центра импорта автомобилей Volkswagen, Audi, и Порше автомобили в Северную Америку и порт Уилмингтон построили плавучий док для приема этих продуктов. В июне 1995 года штат Делавэр приобрел порт у города Уилмингтон и создал Diamond State Port Corporation для эксплуатации объекта. В октябре 2007 года порт Уилмингтон стал первым портом, внедрившим Удостоверение личности транспортного работника.[3][4][5]

В 2011 году порт стремился расширить свою деятельность, включив новое строительство причала для контейнеровозов на Река Делавэр.[6]

Услуги

[Интерактивная полноэкранная карта]
Расположение терминала порта Уилмингтон
1
Порт Уилмингтон

Порт имеет высоту 3435 футов (1047 м). причал лицом к реке Кристина с глубинами 35–38 футов (11–12 м) рядом.[7] Есть девять причалы лицом к реке Кристина,[6] в том числе семь генеральных грузовых причалов, один нефтяной причал, один плавучий свернуть в рулон от (Ро-Ро) причал. Автомобильная пристань обращена к Река Делавэр.[6]

Погрузочно-разгрузочные работы включают два 50-тонных портальные краны и один козловой кран г / п 75 т. Порт имеет 50 акров (0,20 км.2) открытого пространства для хранения, 250000 квадратных футов (23000 м2) сухих склад пространства, и шесть складов с контролируемой температурой на общую сумму 816 000 квадратных футов (75 800 м2) места для хранения.[8] Порт обслуживается CSX и Норфолк Южный железных дорог и находится недалеко от Межгосударственный 495.[8]

Центр моряков, расположенный в комплексе Port of Wilmington, предоставляет услуги для посещения моряки такие как развлечения, транспорт и духовное руководство. Центр поддерживается Епископальная епархия Делавэра.[9]

Не в порту, а в непосредственной близости прицеп рефрижератор хаб, в котором размещается многодневная стоянка грузовиков со скоропортящимися грузами, предназначенных для вывоза из порта.[10]

Операции

Порт Уилмингтона обрабатывает свежие фрукты, бананы, концентрат сока, автомобили, сталь, лесные товары, домашний скот, нефть и другие грузы. Порт обработал специализированные грузы, такие как Антарес части ракеты из Украина и лопасти ветряных турбин от Южная Америка.[11][12] В 2018 году порт обработал 624 судна; общий тоннаж составляет 6 603 444 тонны (5 990 544 тонны), из которых 1 447 625 коротких тонн (1 313 263 тонны) составляют насыпные грузы; 384 641 TEU из контейнерный груз.[13]

Порт ежегодно получает от штата Делавэр около 2 миллионов долларов США на поддержку операций.[6]

Компания Dole Food Операции делают порт крупнейшим в США объектом для импорта бананов.[14][15]

Magellan Midstream Partners в порту работает резервуарный парк.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Коэн, Уильям (1991). Нормативное определение порта Уилмингтон в соответствии с Законом о прибрежной зоне штата Делавэр. [Ньюарк, Делавэр]: Департамент природных ресурсов и контроля окружающей среды, Отдел планирования и поддержки. п. 3.
  2. ^ «Наш Порт». Порт Уилмингтон. Государственная портовая корпорация Diamond. Архивировано из оригинал 17 февраля 2007 г.. Получено 3 декабря, 2010.
  3. ^ Коэн, Уильям (1991). Нормативное определение порта Уилмингтон в соответствии с Законом о прибрежной зоне штата Делавэр. [Ньюарк, Делавэр]: Департамент природных ресурсов и контроля окружающей среды, Отдел планирования и поддержки. п. 2.
  4. ^ «История порта с 1923 года». Порт Уилмингтон. Государственная портовая корпорация Diamond. Архивировано из оригинал 15 июля 2011 г.. Получено 3 декабря, 2010.
  5. ^ «Первые работники подают заявку на получение удостоверения федеральной службы безопасности порта». Администрация транспортной безопасности. 15 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 4 июля 2011 г.. Получено 14 декабря, 2010.
  6. ^ а б c d Аарон Натанс (29 апреля 2011 г.). "Порт Уилмингтон ищет" партнерства'". Журнал новостей. Уилмингтон, Делавэр: Ганнетт. Делавэронлайн. Получено 30 апреля 2011.
  7. ^ Пилот побережья США. 3 (43-е изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Национальная океаническая служба. 2010. с. 223. Получено 3 декабря, 2010.
  8. ^ а б «Профиль порта». Порт Уилмингтон. Государственная портовая корпорация Diamond. Архивировано из оригинал 15 июля 2011 г.. Получено 3 декабря, 2010.
  9. ^ "Центр моряков, порт Уилмингтон, Делавэр". Епископальная епархия Делавэра. Архивировано из оригинал 21 февраля 2013 г.. Получено 14 декабря, 2010.
  10. ^ Монтгомери, Джефф (5 мая 2012 г.), «Беспроигрышный проект для воздуха, жителей», Журнал новостей, получено 5 мая, 2012
  11. ^ Макартур, Питер (24 ноября 2010 г.). «Ракета прибывает в порт Уилмингтона». WDEL / Delmarva Broadcasting Company. Архивировано из оригинал 21 июля 2011 г.. Получено 3 декабря, 2010.
  12. ^ Натанс, Аарон (12 ноября 2010 г.). "Делавэрский бизнес: лопасти ветряных турбин прибывают в Уилмингтон". ДелавэрОнлайн. Получено 3 декабря, 2010.[мертвая ссылка ]
  13. ^ «Программа статистики грузовых перевозок в портах BTS». Бюро статистики транспорта. Diamond State Port Corporation. Получено 16 октября, 2020.
  14. ^ Ллойд, Линда (1 августа 2013 г.). «Доул может переехать из Уилмингтона в новый порт Полсборо». Фи. Получено 2013-07-10.
  15. ^ Форанд, Ребекка (1 августа 2013 г.). «Порт Полсборо может стать новым местом для отгрузки Dole Fruit». Южный Джерси Таймс. Получено 2013-07-10.

внешние ссылки