RFA Aldersdale (X34) - RFA Aldersdale (X34)

RFA Aldersdale.jpg
Запуск Aldersdale
История
RFA Ensignобъединенное Королевство
Имя:RFA Aldersdale
Заказал:1936
Строитель:Cammell Laird and Co., Birkenhead
Выложено:Сентябрь 1936 г.
Запущено:7 июля 1937 г.
Введен в эксплуатацию:17 сентября 1937 г.
Судьба:
  • Поврежден в результате авиаудара 5 июля 1942 г.
  • Брошенный остов затонул 7 июля 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Дейл-класс танкер флота
Смещение:17,231 тонны полная нагрузка
Длина:482 футов 6 дюймов (147,07 м)
Луч:61 фут 10 дюймов (18,85 м)
Проект:27 футов 6,5 дюйма (8,39 м)
Движение:1 x 4-цилиндровый дизельный двигатель Doxford с одним валом. 687 л.с.
Скорость:11,5 узлов (21,3 км / ч)
Дополнение:44

RFA Aldersdale (X34) был Дейл-класс танкер флота из Вспомогательный Королевский флот.

Первоначально он был одним из шести кораблей, заказанных British Tanker Co., которые были куплены на стапелях компанией Адмиралтейство до Вторая мировая война. Aldersdale был частью конвой PQ 17 в 1942 году и был поврежден бомбами трех самолетов Junkers 5 июля 1942 года после того, как Convoy PQ 17 получил приказ рассыпаться. Aldersdale был заброшен, а дрейфующий корабль торпедирован и потоплен Немецкая подводная лодкаU-457 7 июля 1942 г.

Карьера

Заказано Британская танкерная компания в 1936 г., Aldersdale был построен Cammell Laird and Co., Birkenhead и спущен на воду 7 июля 1937 года. Адмиралтейство 17 сентября 1937 г. после завершения ее ходовые испытания, а 18 сентября 1937 г. отплыл из г. Гринок граница для Абадан на Персидский залив На ней первый рейс.[1] Вернувшись в Великобританию в конце 1937 г., она начала оснащаться оборонительным вооружением в январе 1938 г., и этот процесс завершился в ноябре 1938 г. после возвращения из рейса в г. Тринидад. После еще нескольких плаваний между Абаданом и Великобританией, она была на Ближнем Востоке в момент начала Вторая мировая война.[1] Она прошла через Средиземное море в составе конвоя, а затем отплыла в Тринидад, а затем в Фритаун куда она прибыла в конце октября 1939 года. Вернувшись в Великобританию через Галифакс, Новая Шотландия, в декабре 1939 г., Aldersdale прошел ремонт на Кардифф в январе 1940 г.[1]

Aldersdale отплыл в Гибралтар в феврале 1940 г. и на Тринидад в марте. По возвращении в британские воды ее отправили в Скапа Флоу, а затем в Фарерские острова в апреле. Она получила повреждение от крейсера. HMSАврора по прибытии 24 апреля 1940 г. и вернулась в Великобританию через Исландия.[1] Ее взяли в руки для ремонта на Ривер Клайд 25 июля 1940 года, а работы были завершены 8 августа 1940 года. Она вернулась в Скапа-Флоу в сентябре, продолжая терпеть ряд столкновений в конце года; с SSЦирцея Шелл 4 октября 1940 г., SSAthelempress 25 ноября 1940 г. и Будка с SSБенедикт 22 декабря 1940 г.[1] За это время и в 1941 году Aldersdale заправлял боевые корабли союзников в Скапа-Флоу. 19 апреля 1941 г. она и RFA Олигарх были назначены дежурным флотом в норвежских водах, с Aldersdale начальный корабль поддержки для Halcyon-класса тральщики основанный на Кольский залив в качестве сопровождения для арктические конвои, направляющиеся домой.[1] 12 августа 1941 г. Aldersdale был выделен Операция Дервиш, конвой скорой помощи на север России, прибывший в г. Архангельск 31 августа 1941 г. 1 сентября 1941 г. она коснулась неизведанной мелочи в заливе Сардау, Шпицберген, прежде чем вернуться в Великобританию в конце того же месяца.[1]

Aldersdale вернулся в Рейкьявик в Конвой UR 2, где 25 декабря 1941 г. она получила повреждение надстройки, когда на ней фолил норвежский танкер. SSSvenor, который разбился во время шквала.[1] 15 марта 1942 года она получила дальнейшее повреждение, на этот раз ледяной коркой. 31 марта 1942 г. она присоединилась к Конвой PQ 14 сборка в Рейкьявике, отбытие в Мурманск 8 апреля 1942 года. 13 апреля 1942 года конвой налетел на густой лед и густой туман. Aldersdale был одним из 11 судов, поврежденных льдом, и вынужден был вернуться в Hvalfjordur. Aldersdale находился в ремонте на «Клайде» с 3 мая по 4 июня 1942 года. Затем он отплыл в Исландию, чтобы присоединиться к конвой PQ 17 в Архангельск. 30 июня она приняла на себя обязанности по заправке топливом от RFA Серый Рейнджер, который вернулся в порт для ремонта после гроулер расколол ее лук.[1]

Потеря

4 июля 1942 г. Адмиралтейство был обеспокоен тем, что части тяжелого немецкого флота выходили в море, чтобы атаковать конвой. Конвой PQ 17 получил приказ разойтись, а корабли самостоятельно направиться в советские порты. Это сделало торговцев уязвимыми для атак с воздуха и с подводных лодок. 5 июля Aldersdale был разбомблен тремя Юнкерс самолет сзади в позиции 77 ° 00N 22 ° 00E в Баренцево море. Первые два бомбардировщика совершили промахи, потрясшие корабль, после чего обстреляли палубы и надстройки из пулеметов. Третий бомбардировщик нанес удар, который, казалось, поднял Aldersdale из воды. Ее двигатели вышли из строя, и она начала быстро набирать воду.[1] В тральщик HMSСаламандра попытался взять ее на буксире, но был вынужден сбросить ее. Aldersdale'экипаж покинул корабль, все 54 были сняты Саламандра.[1]

Дрейфующий остов был замечен Подводная лодка U-457 два дня спустя, 7 июля. Между 11.40 и 13.00 подводная лодка обстреляла остов из своего палубного орудия, выпустив из него 38 фугасных снарядов и 37 зажигательных снарядов. 88-мм пушка и 40 патронов от нее 2-см зенитная пушка.[2] U-457 затем выпустил торпеду по заброшенному Aldersdale. Обломок раскололся надвое, и обе половины затонули в течение 20 минут.[1][2]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л "RFA Aldersdale". Исторический RFA. Вспомогательное историческое общество Королевского флота. Получено 21 марта 2019.
  2. ^ а б "Олдерсдейл". Uboat.net. Получено 21 марта 2019.

Координаты: 75 ° 0′N 45 ° 0′E / 75.000 ° с.ш. 45.000 ° в.д. / 75.000; 45.000