Исследователь Ворона I - Raven Explorer I

Исследователь I
РольАвтожир
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительВорон Роторкрафт
Вступление1990-е годы
Положение делПроизводство завершено
Количество построенныхХотя бы один
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 9995 (комплект, 1998 г.)
ВариантыИсследователь Ворона II

В Исследователь Ворона I является Американец автожир который был разработан и произведен Ворон Роторкрафт из Боулдер Колорадо и позже Эль Прадо, Нью-Мексико, введенный в 1990-е гг. На данный момент снятый с производства, когда он был в наличии, самолет поставлялся в комплекте, для любительское строительство.[1]

Explorer I больше не доступен, поскольку компания перешла на разработку двухместного Ротор-Самолет Raven.[2]

Дизайн и развитие

Explorer I был разработан как недорогой утилитарный автожир. Соответствует США FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, включая максимальный вес пустого в категории 254 фунта (115 кг). Самолет имеет стандартный пустой вес 254 фунта (115 кг). Он имеет один несущий винт, одноместную открытую кабину без лобового стекла и обычное шасси. А обтекатель кабины был заводской вариант. Приемлемый диапазон мощности составляет от 45 до 65 л.с. (от 34 до 48 кВт). Стандартный двигатель - двухцилиндровый с воздушным охлаждением. двухтактный, одинарное зажигание 45 л.с. (34 кВт) 2si 460 двигатель в конфигурация трактора. Ширина кабины составляет 28 дюймов (71 см).[1]

Самолет фюзеляж изготавливается из комбинации сварных 4130 сталь трубка и на болтах алюминий трубки. Его двухлопастный ротор имеет диаметр 23 фута (7,0 м). Самолет имеет типичную массу пустого самолета 254 фунта (115 кг) и полную массу 564 фунта (256 кг), что дает полезную нагрузку 310 фунтов (140 кг). При полном топливе в 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона) полезная нагрузка для пилота и багажа составляет 280 фунтов (130 кг).[1]

Стандартный день, на уровне моря, без ветра, взлет с двигателем мощностью 45 л.с. (34 кВт) составляет 250 футов (76 м), а посадочный крен составляет 50 футов (15 м).[1]

Производитель оценил время строительства из поставляемого комплекта в 100 часов.[1]

Технические характеристики (Explorer I)

Данные из Purdy[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 15 футов 0 дюймов (4,57 м)
  • Пустой вес: 254 фунтов (115 кг)
  • Вес брутто: 564 фунтов (256 кг)
  • Вместимость топливных баков: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
  • Электростанция: 1 × 2si 460 двухцилиндровый, с воздушным охлаждением, двухтактный, однократное зажигание авиационный двигатель, 45 л.с. (34 кВт)
  • Диаметр несущего винта: 23 футов 0 дюймов (7,01 м)
  • Площадь несущего винта: 415 квадратных футов (38,6 м2)
  • Пропеллеры: 2-лопастной композит, регулируемый по земле

Спектакль

  • Максимальная скорость: 65 миль / ч (105 км / ч, 56 узлов)
  • Классифицировать: 100 миль (160 км, 87 миль)
  • Практический потолок: 12000 футов (3700 м)
  • Загрузка диска: 1,4 фунта / кв. Фут (6,8 кг / м2)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, page 327. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ Ворон Роторкрафт. "Форма грядущего". Получено 3 апреля 2015.

внешняя ссылка