Красная ветка (St. Louis MetroLink) - Red Line (St. Louis MetroLink)

Красная линия
Сент-Луис Метролинк поезд.jpg
Поезд Red Line в Union Station
Обзор
Положение делОперативный
LocaleБольшой Сент-Луис, Миссури –Иллинойс, НАС.
ТерминиТерминал 1 аэропорта Ламберт (Запад)
Шайло – Скотт (Восток)
Станции29
Служба
ТипСкоростной трамвай
СистемаСент-Луис MetroLink
Оператор (ы)метро
История
Открыт31 июля 1993 г. (1993-07-31)
Технический
Длина линии38 миль (61 км)
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Электрификация750 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ, воздушные линии
Наивысшая высотаАтмосферный, надземный и подземный
Схема маршрута

Легенда
Терминал 1 аэропорта Ламберт
Терминал 2 аэропорта Ламберт
 I-70
North Hanley
UMSL North
UMSL Юг
Rock Road
Wellston
Петля Делмара
Синяя линия
к Шрусбери-Лансдаун I-44
Лесной парк - Дебаливьер
Central West End
Кора
I-64 / США 40
Гранд
Юинг Двор
I-64 / США 40
Union Station
Общественный центр
Amtrak
Стадион
8-я и сосна
конференц-центр
 I-44
Пристань Лакледа
Мост Идс
над Река Миссисипи
МО
IL
East Riverfront
5-й и Миссури
I-64
Эмерсон Парк
Joyner-Kersee Center
I-64
29-я улица, двор
Вашингтон Парк
I-255 / США 50
Fairview Heights
Мемориальная больница
Суонси
Бельвиль
Колледж
Шайло – Скотт
Эта диаграмма:

В Красная линия это более старая и длинная линия Метролинк Скоростной трамвай служба в Сент-Луис, штат Миссури, Соединенные Штаты. Обслуживает 28 станции в Большой Сент-Луис.

История

Планирование транзита по аэропорту / центральному коридору началось еще в 1971 году, когда он был выбран в качестве основной цели региона для дальнейшего изучения. В 1983 году было одобрено финансирование для оценки пяти альтернативных режимов, в результате чего был разработан проект 1984 года. заявление о воздействии на окружающую среду. После серии общественных слушаний Координационный совет Восточно-Западных ворот, совет, состоящий из местных органов власти региона, принял легкорельсовый транспорт в качестве предпочтительной альтернативы.[1]:203

Бюджет капитальных затрат проекта составил 287,7 долларов США. миллионов (что эквивалентно 547 миллионам долларов в долларах 2019 года), которые включали проектирование и инжиниринг, закупки, строительство и испытания.[1]:201

Маршрут

Поезд на станции Терминал 1 аэропорта Ламберт, тогда называемый Главным аэропортом Ламберта.
Платформа Union Station

Прокладка линии метро MetroLink протяженностью 38 миль (61 км) начинается в Международный аэропорт Ламберт Сент-Луис, делая остановки на главной и восточной конечных станциях. Затем он проходит через Kinloch прежде чем сделать остановку в Норт-Хэнли рядом с Bel-Ridge. Он делает 2 остановки (станции UMSL North и South) на Университет Миссури Сент-Луис находится в Нормандия. После отправления UMSL-North Station, поезда направляются на юг на бывшую линию Union Depot (U.D.) Wabash / Norfolk & Western Railroad, которая когда-то доставляла пассажирские поезда из Фергюсона на Union Station. Далее следует 2 остановки в Pagedale на Сент-Чарльз Рок-роуд и Wellston на Плимут-стрит, до пересечения границы города / округа Сент-Луис на Бульвар Скинкер; и сделать остановку в Бульвар Дельмар, обслуживая популярные Петля Делмара и расположен чуть ниже оригинала Вабашская железная дорога с Станция Делмар строительство. Красная линия встречается с Синяя линия на станции Forest Park-DeBaliviere. От этой станции до станции Fairview Heights в Иллинойсе он создает трек общего согласования с голубой линией. Он заканчивается в Шайло рядом с базой ВВС Скотт и недалеко от аэропорта Средней Америки в Маскута.

Станции

Из аэропорта Ламберт в Шайло-Скотт (с запада на восток)

СтанцияЛиния передачиГород обслуживаемыйокругГод открытия
Терминал 1 аэропорта Ламберт—ЭдмундсонСвятой Луи1994
Терминал 2 аэропорта Ламберт—Вудсон Террас1998
North Hanley—Carsonville1993
UMSL North—Нормандия1993
UMSL Юг—1993
Rock Road—Pagedale1993
Wellston—Wellston1993
Петля Делмара—Святой ЛуиНезависимый
город		1993
Лесной парк - Дебаливьер 1993
Central West End 1993
Кора 2018
Гранд 1993
Union Station 1993
Общественный центр 1993
Стадион 1993
8-я и сосна 1993
конференц-центр 1993
Пристань Лакледа 1993
East Riverfront 1994
5-й и Миссури Ист-Сент-ЛуисСент-Клер1993
Эмерсон Парк 2001
Центр Джеки Джойнер-Керси 2001
Вашингтон Парк 2001
Fairview Heights Fairview Heights2001
Мемориальная больница—Бельвиль2001
Суонси—Суонси2001
Бельвиль—Бельвиль2001
Колледж—2001
Шайло – Скотт—Шайло2003

Будущие расширения

Некоторые из этих расширений сделают Red Line одной из самых длинных линий скоростного трамвая в Соединенных Штатах.

Расширение округа Сент-Клер

Расширение округа Сент-Клер Фаза 3 - Шайло-Скотт до аэропорта MidAmerica: Фаза III расширения округа Сент-Клер продлится 5,3 мили (8,5 км) до MidAmerica аэропорт. Несмотря на то, что проектные работы по пристройке завершены, финансирование строительства не обеспечено. Первоначально он был частью проекта фазы II расширения округа Сент-Клер, который простирался до Шайло-Скотт, но был выделен в отдельный проект Федеральное управление транзита из-за прогнозов низкой посещаемости. Если бы это расширение было построено, оно составляло бы 43,3 мили (69,7 км) только по этому маршруту.

Коридоры округа Мэдисон

Коридоры округа Мэдисон - От Ист-Сент-Луиса до Олтона / Эдвардсвилля: в 2005 году было проведено исследование с целью изучения потенциальных затрат, количества пассажиров и последствий расширения Metrolink на Мэдисон Каунти, Иллинойс. Согласно Правительственному совету Восточно-Западных ворот, для округа Мэдисон рекомендуются два выравнивания. Оба маршрута начнутся от 5-й станции и станции Миссури за пределами Ист-Сент-Луис в Сент-Клер Каунти к Гранитный город, Collinsville, Глен Карбон, Edwardsville, Ист-Альтон, Вуд Ривер, и Альтон в округе Мэдисон, штат Иллинойс, на расстоянии 21–23 миль (34–37 км). Трассы соединятся в Мэдисон, Иллинойс на два выравнивания. Чтобы спланировать эти две трассы, Metro придется сотрудничать с Транзит округа Мэдисон.

Коридор Святого Карла

Коридор Святого Карла - Аэропорт Ламберт в округ Сент-Чарльз: возможные планы по расширению MetroLink на 16–20 миль (26–32 км) от Ламберт аэропорт на северо-запад к Округ Сент-Чарльз были заброшены после того, как избиратели округа Сент-Чарльз отклонили налог с продаж в 1996 году для финансирования расширения; впоследствии все услуги MetroBus были прекращены. Если бы расширение было профинансировано, маршрут использовал бы Старый Карлов мост (ныне снесен) как переход Река Миссури в город Сент-Чарльз, Санкт-Петербург, и О'Фаллон. В ближайшем будущем это может рассматриваться как потенциальный вариант для изучения.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Кэмпион, Дуглас Р .; Вишмайер-младший, Оливер В. (1988). Реабилитация инфраструктуры и обмен технологиями для внедрения LRT в Сент-Луис (PDF) (Отчет) (221 ред.). Совет по транспортным исследованиям. Получено 14 октября, 2019.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML не из Викиданных