Рейнметалл БК-5 - Rheinmetall BK-5

Пушка БК-5
BK5rear.jpg
Вид сзади на ВК 5 в Национальный музей ВВС США, Дейтон, Огайо, показывая полукруглый магазин
ТипСамолет автопушка
Место происхожденияГермания
История обслуживания
В сервисе1944–1945
Использованнацистская Германия
ВойныВторая Мировая Война
История производства
ДизайнерRheinmetall
Разработано1943
ПроизводительRheinmetall
Произведено1943–1945
Нет. построенок. 300
Характеристики
Масса540 кг (1190 фунтов)
Длина4,348 м (14,27 футов)
Оболочка50 × 419 ммR
Калибр50 мм
Бочки1
Система подачи21 тур

Rheinmetall Бордканоне 5, или же БК-5, был Немецкий язык времен Второй мировой войны 50 мм автопушка в первую очередь предназначен для использования против союзников тяжелые бомбардировщики, такой как ВВС армии США (USAAF) Боинг Б-17 Летающая Крепость. В снаряды был высокий Начальная скорость и значительный кинетическая энергия, что позволяет вести огонь с дистанций, находящихся вне досягаемости оборонительных орудий бомбардировщиков. Большой взрывной содержимое каждого снаряда практически гарантировало уничтожение любого подбитого бомбардировщика.[1]

В 1943 году Rheinmetall получила контракт на адаптацию 50-мм 5 см KwK 39 танковая пушка, из Panzer III танк, для использования в воздухе в двухмоторном Мессершмитт Ме 410 Hornisse бомбардировщик эсминец. Они были установлены как Умрюст-Баусатце («заводская модификация») 4 в Me 410 A-1 / U4 и, экспериментально, в двух Messerschmitt Me 262 Опытные образцы реактивного истребителя A-1a / U4 (правда, в эксплуатации они не использовались),[2] как Пушка МК 214А аналогичного калибра еще не было. Экспериментальная установка BK 5 в носовую часть Бола (или "мусорный бак") монтировать на небольшом количестве Heinkel He 177 Тяжелые бомбардировщики А-3 входили в состав небольшого отряда бомбардировщиков, которому была поставлена ​​задача подавить Flak на Восточном фронте около Сталинград в начале зимы 1942-43 годов как А-3 /Rüstsatz 5 версия, якобы прозванная Сталинградтип. Полукруглый магазин системы вооружения ВК 5 вмещал 21 патрон.

Было произведено около 300 экземпляров, но боевые действия были ограничены, особенно это касается самолета Me 410 A-1 / U4, который служил с II. Gruppe из Zerstörergeschwader 26 (ЗГ 26). Он также был установлен на Юнкерс Ju 88.

Предназначенная для стрельбы на дальние дистанции, пушка получила оптический прицел в дополнение к стандартному прицелу Revi C12C для Me 410, чтобы упростить ведение дальних выстрелов из-за пределов оборонительного периметра бомбардировщика. "оружейная система. Это оказалось скорее помехой, чем помощью в поворотных боях, в которых Me 410 часто оказывались при столкновении с вражескими истребителями, поскольку маневрирующие цели легко уходили из небольшого поля зрения телескопического прицела, заставляя их использовать нормальный режим. вместо достопримечательностей. Поскольку BK 5 был практически бесполезен против таких маленьких, подвижных целей, использование оптического прицела в этих ситуациях в любом случае было ненужным.[3]

Установленная в Me 262, с дульной частью, выступающей далеко за нос истребителя, пушка оказалась склонной к заклиниванию, а при стрельбе ночью дульная вспышка имел тенденцию временно закрывать ночное зрение пилота.[2]

Согласно отчету о боях II./ZG 26 против USAAF с конца февраля до середины апреля 1944 г.[4] 53 Me 410 Hornisse того, что Zerstörergruppe с БК 5 заявлено в общей сложности 129 B-17 Flying Fortress и четыре Консолидированный B-24 Liberator тяжелые бомбардировщики, уничтожили более пяти или шести перехватов, потеряв при этом девять собственных Me 410.[5][сомнительный – обсудить]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ "www.eeoda.de" (PDF).
  2. ^ а б Зиглер, Мано, "Me 262: Реактивный самолет Гитлера", Greenhill Books, Лондон, Stackpole Books, Пенсильвания, 2004, ISBN  1-85367-624-1, страницы 175-182.
  3. ^ Стокер и Петрик 2007 С. 32-33, 39.
  4. ^ LuftArchiv.de
  5. ^ [1]

Рекомендации

  • Стокер, Вернер; Петрик, Питер (2007), Мессершмитт Me 210 / Me 410 Hornisse / Hornet, Издательство Midland Publishing, ISBN  1-85780-271-3.