Южный Чикаго и железная дорога гавани Индианы - South Chicago and Indiana Harbor Railway
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Январь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Южный Чикаго и железная дорога гавани Индианы (отчетная отметка SCIH), принадлежит Mittal Steel Company (первоначально Международная Стальная Группа ), является первым Чикагская короткая железная дорога который составляет 27 миль (43 км) пути между Чикаго, Иллинойс и Восточный Чикаго, Индиана.[1]
Компания Chicago Short Line была зарегистрирована в 1900 году и арендовала четыре мили (6 км) дворов и разъездов у соседней компании Iroquois Iron Company. К 1919 году C & CC & DC владела и эксплуатировала колоссальные 7,68 миль (12,36 км) путей. до 1906 года железная дорога меняла транспортную развязку в Южном Чикагском округе на основе соглашений о правах проезда с B & O.
В декабре 1905 года C & CC & DC продала Iroquois Iron Company участок земли для расширения на берегу озера. Включена железная дорога и ее отвод. Сначала были проблемы. Iroquois был производителем, зарегистрированным в соответствии с Общими законами штата Иллинойс, которые запрещали производителям управлять железной дорогой. В результате ирокезы передали железную дорогу в аренду новому предприятию - Chicago Short Line.
В 2003 году Чикаго Шорт Лайн стала железной дорогой Южного Чикаго и гавани Индианы.
Одним из основных источников дохода SCIH от операций в Южном Чикаго было внутризаводское перемещение чугун ковши с загрузкой шлака (в отвал шлака и обратно) и пустые ковши в здание подготовки ковшей и обратно. SCIH также обработал значительные объемы шлака, который используется некоторыми железными дорогами Среднего Запада для балласта пути.
У железной дороги 4 дизельных двигателя. 2 EMD SW1001 под номерами 28 и 29 и два EMD SW1500 под номерами 30 и 31.
Рекомендации
- ^ Справочник железных дорог UP Short Line. Дата обращения 22.01.2012.