USS Barracuda (SSK-1) - USS Barracuda (SSK-1)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Barracuda.

USSBarracuda (SSK-1) .jpg
История
Соединенные Штаты Америки
Имя:USS Барракуда
Строитель:Компания по производству электрических лодок, Гротон, Коннектикут [1]
Выложено:1 июля 1949 г. [1]
Запущено:2 марта 1951 г. [1]
Введен в эксплуатацию:10 ноября 1951 г. [1]
Списано:15 августа 1959 г.
Поражены:1 октября 1973 г. [1]
Судьба:Продан на металлолом, 21 марта 1974 г. [1]
Статус:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Барракуда-учебный класс дизель-электрический Подводная лодка охотников-убийц
Смещение:
  • 765 тонны (777 т ) всплыл
  • 1160 тонн (1179 т) под водой
Длина:196 футов 1 дюйм (59,77 м) в целом [1]
Луч:24 футов 7 дюймов (7,49 м) [1]
Проект:14 футов 5 дюймов (4,39 м) в среднем[1]
Движение:
Скорость:
  • 13 узлы (24 км / ч) всплыли
  • 8,5 узлов (16 км / ч) под водой [1]
Классифицировать:9,000 морские мили (17000 км)[3]
Глубина теста:400 футов (120 м) [1]
Дополнение:37 офицеров и солдат [1]
Вооружение:4 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты

USS Барракуда (SSK-1 / SST-3 / SS-550) (изначально USS К-1 (SSK-1)), головной корабль из ее класс, был подводная лодка это был третий корабль ВМС США быть названным в честь барракуда, прожорливый, щука -подобная рыба. Ее киль был заложен 1 июля 1949 г. Электрическая лодка Отдел General Dynamics Corporation в Гротон, Коннектикут. Спущен на воду 2 марта 1951 г. К-1, спонсируемый миссис Уиллис Мэннинг Томас (ее покойный муж умер, когда командовал USSПомпано (SS-181) ), и заказанный 10 ноября 1951 г. под командованием капитан-лейтенанта Ф. А. Эндрюса. Примечательно, что будущий президент США Джимми Картер служил офицером на К-1 в составе пуско-наладочной бригады и в течение первого года активной службы, пока его не переназначили 16 октября 1952 года.[4]

Три лодки SSK, Барракуда (SSK-1), Бас (SSK-2), и Бонита (SSK-3), оснащались большой носовой установкой BQR-4. сонар массив как часть Проект Кайо, который экспериментировал с использованием пассивной акустики с помощью низкочастотных гидролокаторов, установленных на носу. Когда лодка была оборудована для бесшумный бег, эти массивы дали значительно улучшенную дальность обнаружения зоны конвергенции против подводных лодок для подводного плавания. Сами SSK были ограничены в своих возможностях по борьбе с подводными лодками из-за их низкой скорости и необходимости периодически нырять с маской, но достижения в области гидроакустических технологий, которые они впервые использовали, были неоценимы для более поздних атомных подводных лодок. Класс был разработан как мобилизационные прототипы для большого количества Советский подводные лодки на базе Подводная лодка типа XXI появляются.

Барракуда присоединился Группа разработки подводных лодок 2, который находился в порту приписки Нью-Лондон, Коннектикут. Он курсировал вдоль Атлантического побережья США и Канады, в Карибском море и совершил плавание в Гринок и Ротсей, Шотландия, в июне 1955 года. 15 декабря 1955 года ее имя было изменено с К-1 к Барракуда (ССК-1). В промежутках между круизами и после них, Барракуда действовал вдоль восточного побережья, проводя учебно-экспериментальные учения.

Переоборудование и обслуживание в учебную подводную лодку.

В 1958 году советская угроза изменилась с обычных подводных лодок на атомные подводные лодки, и силы SSK были выведены из роли SSK и переименованы. Барракуда был переименован в SST-3 15 июля 1959 года и в течение следующих нескольких лет эксплуатировался из Чарлстона, Южная Каролина, и Ки-Уэста, Флорида. Барракуда капитальный ремонт с 1963 по 1964 гг. на Норфолк, Вирджиния. Ее отличительный передний гидролокатор был удален и заменен на обтекаемую носовую часть на базе подводных лодок в Ки-Уэст, Флорида, рядом с USS Bushnell - аналогично подводным лодкам, переоборудованным в GUPPY конфигурации. В 1965 году она проводила тренировочные операции в Ки-Уэст, Флорида.

В 1968 году она была переведена в Чарльстон, Южная Каролина, где служила тренировочной площадкой для младших офицеров и рядового персонала. 1 августа 1972 года он был переименован в SS-T3.[1][5] Хотя, судя по изменению наименования ее сестер на SS-551 и SS-552, бортовой номер SS-550, вероятно, был зарезервирован за ней, официально она никогда не носила это обозначение.

Судьба

Барракуда был выведен из эксплуатации 1 октября 1973 года в Чарльстоне и в тот же день был ранен. Она была списана с 8 апреля по 8 июля 1974 г. Чарльстон, Южная Каролина.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991), Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Основные комбатанты, Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press, стр. 284, г. ISBN  0-313-26202-0
  2. ^ Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 75–82, 241–242. ISBN  1-55750-260-9.
  3. ^ Фридман, стр. 77
  4. ^ Библиотека и музей Джимми Картера, Военно-морская служба Джимми Картера. Проверено 5 февраля 2008 г.
  5. ^ Запись DANFS для Барракуда