USS New Bedford (ПФ-71) - USS New Bedford (PF-71)

Для других кораблей с таким же названием см. USS New Bedford.

Военный корабль США
USS New Bedford (ПФ-71)
История
Имя:New Bedford
Тезка:Город New Bedford, Массачусетс
Строитель:Судостроительная компания Leathem D. Smith, Стерджен-Бэй, штат Висконсин
Выложено:2 октября 1943 г.
Запущено:29 декабря 1943 г.
Введен в эксплуатацию:18 ноября 1944 г.
Списано:24 мая 1946 г.
Судьба:Продан на металлолом, 16 ноября 1947 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Такома-учебный класс фрегат
Смещение:
  • 1430 длинных тонн (1453 т) легких
  • 2415 длинных тонн (2454 т) в полном объеме
Длина:303 футов 11 дюймов (92,63 м)
Луч:37 футов 6 дюймов (11,43 м)
Проект:13 футов 8 дюймов (4,17 м)
Движение:
  • 2 × 5,500 л.с. (4,101 кВт) турбины
  • 3 котла
  • 2 вала
Скорость:20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:190
Вооружение:

USS New Bedford (ПФ-71), а Такома-учебный класс фрегат, был первым кораблем ВМС США быть названным в честь Нью-Бедфорд, Массачусетс.

Строительство

New Bedford (ПФ-71) был построен Судостроительная компания Leathem D. Smith из Стерджен-Бэй, штат Висконсин, и был спущен на воду 29 декабря 1943 года. Ее спонсировала четырехлетняя Синтия Зейлински, которая в то время считалась самым молодым спонсором боевого корабля.[1] New Bedford был отбуксирован Река Миссисипи и переправлен в Хьюстон, Техас, под достройку и оснащение. Введена в строй 18 ноября 1944 г. под командованием Лейтенант командир Дж. С. Маззи, USCG.

История обслуживания

Она приступила к Бермуды 6 декабря 1944 г., для месячных упражнений по вымешиванию, возвращаясь в Филадельфия 12 января 1945 г. для доступности после обмундирования.

Отъезд Нью-Йорк 6 февраля 1945 г., New Bedford приступил к Оран сопровождает свой первый трансатлантический конвой, благополучно прибывший в Оран 23 февраля. 3 марта фрегат присоединился к противолодочный экран конвоя, идущего на запад, прибывающего в Бостон 20 марта. Затем она отплыла в Хэмптон-роудс, Вирджиния, чтобы забрать конвой, идущий на восток. Она покинула Хэмптон-роуд 8 апреля и прибыла в Оран 24 апреля. 2 мая она сделала последний переход на запад и прибыла в Бостон, Массачусетс, 19 мая. Затем его переоборудовали в метеорологический корабль, пока он оставался в наличии до 31 июля 1945 года.

Она была назначена метеорологическим патрулем в Тихом океане и отплыла из Бостона 31 июля. Война закончилась, когда она ехала из Зона Панамского канала к Перл Харбор, куда она прибыла 27 августа 1945 года. Три дня спустя она отправилась в Гуам. В течение следующих шести месяцев New Bedford регулярно патрулировала метеостанцию, возвращаясь на Гуам, ее родную базу, только на то, чтобы заправить топливом, провизией и позволить себе отдых для экипажа. Погодное патрулирование было по большей части скучным и утомительным. Сильные тропические штормы иногда безжалостно били ее, пока она стояла на своем месте. Когда-то японец разрушитель на мирном репатриация миссия была видна.

Фрегат прибыл в Сан - Франциско, Калифорния, 10 марта 1946 г., а затем приступил к Сиэтл, Вашингтон. Здесь она была списана 24 мая 1946 года.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

  1. ^ «Самый молодой спонсор». Пост Палм-Бич. Уэст-Палм-Бич, Флорида. 30 декабря 1943 г. с. 2. Получено 9 мая 2015.

внешняя ссылка