Станция Oyster Bay - Oyster Bay station

Oyster Bay
Станция Old Oyster Bay 2016.JPG
Старая станция LIRR в Oyster Bay, в настоящее время восстанавливается.
Место расположенияШор и Максвелл-авеню
Ойстер-Бэй, Нью-Йорк
ПринадлежитЖелезная дорога Лонг-Айленда
Город Ойстер Бэй
Платформы1 боковая платформа
Треки2
ПодключенияТакси Oyster Bay
Строительство
СтоянкаДа; Свободный
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда7
История
Открыт25 июня 1889 г.
Перестроен1902
Пассажиры
2006225[1]
Услуги
Предыдущая станция MTA NYC logo.svg LIRR Следующая станция
Oyster Bay BranchТерминус
Бывшие службы
Мельница шеи Oyster Bay Branch Терминус
Железнодорожная станция Oyster Bay Long Island Rail Road
Станция Oyster Bay находится в Нью-Йорке.
Станция Oyster Bay
Станция Oyster Bay находится в США.
Станция Oyster Bay
Станция Oyster Bay находится в США.
Станция Oyster Bay
Место расположенияЖелезнодорожный проспект,
Ойстер-Бэй, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки
Координаты40 ° 52′29.97 ″ с.ш. 73 ° 31′53,77 ″ з.д. / 40,8749917 ° с.ш. 73,5316028 ° з.д. / 40.8749917; -73.5316028Координаты: 40 ° 52′29.97 ″ с.ш. 73 ° 31′53,77 ″ з.д. / 40,8749917 ° с.ш. 73,5316028 ° з.д. / 40.8749917; -73.5316028
Архитектурный стильТюдоровское Возрождение
Ссылка NRHPНет.05000666
Добавлено в NRHP6 июля 2005 г.[2]

Oyster Bay это конечная остановка на Oyster Bay Branch из Железная дорога Лонг-Айленда. Станция расположена у Шор-авеню между проспектами Максвелл и Лараби. Это закрытая бетонная возвышенная платформа, которая стоит в тени первоначальной станции, куда можно было попасть с концов проспектов Максвелл, Одри и Гамильтон. Обе станции расположены вдоль южной стороны парка Рузвельта.

Первоначальная станция Oyster Bay была построена 25 июня 1889 года и реконструирована в 1902 году. В какой-то момент были планы продлить линию на восток в направлении Порт Джефферсон Бранч. Также был построен большой пирс, чтобы облегчить погрузку легковых автомобилей на недолговечный паром до Уилсонс-Пойнт в Южный Норуолк, Коннектикут в настоящее время принадлежит компании Flowers Oyster. Бывшая станция Oyster Bay и Поворотный круг для железной дороги Oyster Bay Long Island оба были указаны отдельно на Национальный реестр исторических мест 6 июля 2005 г.[3] Ведутся работы по превращению бывшего вокзала в музей железных дорог.[4]

Автобусы до вокзала не ходят, но местные такси останавливаются.

Конфигурация платформы и гусеницы

У этой станции есть одна боковая платформа высокого уровня длиной в четыре вагона, расположенная рядом с южным путем. Северный путь, не примыкающий к платформе, представляет собой объездной путь, ведущий к двору с семью путями сразу за станцией. Старое здание вокзала находится к востоку от нового вокзала. В Мемориальный парк Теодора Рузвельта находится к северу от разъездной дороги.

Отслеживать 1←      Oyster Bay Branch к Ямайка, Лонг-Айленд-Сити, или же Penn Station (Долина Саранчи )
Боковая платформа, двери откроются слева или справа Доступ для инвалидов / инвалидов

История

Платформа действующей станции.

25 июня 1889 г. Oyster Bay Extension Railroad, дочерняя компания Long Island Railroad, расширила конечную станцию ​​своей железнодорожной линии от Locust Valley до Oyster Bay и построила этот красивый Викторианский вокзал на земле, подаренной полковником Робертом Таунсендом.[5] Обслуживание началось с восьми рейсов туда и обратно из Лонг-Айленд-Сити.[5] Первоначальная станция имела большую деревянную платформу и элегантный порте-кокер, крытую веранду, достаточно большую для проезда конных экипажей.

В 1891 г. Железная дорога Лонг-Айленда соединил сушу с морем через причал длиной 1000 футов (300 м), который позволял загружать на паром железнодорожные вагоны с пассажирами. Этот паром, названный Cape Charles, будет доставить пассажиров в Коннектикут, где железные дороги будут соединены с Housatonic Railroad и продолжат свой путь в Бостон. Этот уникальный сервис из Нью-Йорка в Бостон прекратил работу, когда был построен наземный маршрут через Коннектикут.

9 сентября 1891 года Локомотив № 113 взорвался на холостом ходу на станции в ожидании пассажиров. Люди так далеко, как Восточный Норвич, почувствовали силу взрыва; три члена экипажа погибли.[6]

Когда Теодор Рузвельт стал президентом Департамент полиции Нью-Йорка в 1895 году он регулярно ездил через эту станцию, а когда он стал президентом Соединенных Штатов в 1901 году, было запланировано огромное расширение станции, чтобы удовлетворить ожидаемый рост посетителей деревни. Эти ремонтные работы 1902 года включали удаление ворот и строительство навесов длиной 400 футов (120 м). Внутри станции были добавлены большой камин и изразцовый очаг, а снаружи была использована особая лепнина, в которой были настоящие раковины устриц.

Архитектором ремонта 1902 года был Брэдфорд Ли Гилберт, который также спроектировал реконструкцию 1898 года для Центрального вокзала.

В конце 20 века станция пришла в аварийное состояние. Для приема двухэтажных поездов рядом построили новый вокзал и платформу.

Железнодорожный музей

В Железнодорожный музей Ойстер-Бэй, Историко-образовательный некоммерческий музей штата Нью-Йорк работает над музеем под городом Ойстер-Бэй. Первоначальная железнодорожная станция LIRR Oyster Bay теперь принадлежит городу Oyster Bay, а не LIRR, и в настоящее время недоступна для общественности, поскольку проходит различные инженерные и архитектурные исследования и проверки, чтобы начать реставрацию в музей. Центр предварительного просмотра Музея железной дороги Бэй теперь открыт на проспекте Одри, 102, в нескольких сотнях футов от здания вокзала возле ратуши Ойстер-Бэй. (516-558-7036)

Железнодорожный музей Ойстер-Бэй начал работу по превращению станции в новый дом Железнодорожного музея Ойстер-Бэй.[7]

Проигрыватель

Поворотный круг для железной дороги Oyster Bay Long Island
Поворотный стол Oyster Bay Station-1-.JPG
Поворотный стол станции Oyster Bay (за забором из звеньев).
Место расположения40 ° 52′29,8 ″ с.ш. 73 ° 31′42,9 ″ з.д. / 40,874944 ° с.ш. 73,528583 ° з.д. / 40.874944; -73.528583
Железнодорожный проспект, Ойстер-Бэй, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки
Построен1902
Ссылка NRHPНет.05000667
Добавлено в NRHP6 июля 2005 г.[2]

Ойстер-Бэй - это место одного из немногих оставшихся Железная дорога Лонг-Айленда станции с оригинальным Проигрыватель местный. Поворотный стол был построен в 1902 году, чтобы заменить меньший, который был перемещен из Станция Locust Valley.[8] Поворотный стол, который указан на Национальный реестр исторических мест отдельно от станции находится Достопримечательность города Ойстер-Бэй, и избранный сайт на Историческая прогулка по устричной бухте аудио пешеходная экскурсия.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Средний будний день, исследование отправления и назначения LIRR 2006 г.
  2. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
  3. ^ Национальный реестр списков исторических мест; 15 июля 2005 г.
  4. ^ Карппи, Дагмар Форс (17 июля 2007 г.). «Железнодорожный музей Ойстер-Бэй приглашает туристов в Ойстер-Бэй». Пилот предприятия Oyster Bay. Получено 18 сентября, 2009.
  5. ^ а б «Ойстер-Бэй, Милл-Нек и Сюссет: история железной дороги Лонг-Айленда в северо-восточном округе Нассау». Дерек Стадлер. 21 сентября 2014 г.. Получено 1 ноября, 2015.
  6. ^ Обломки железной дороги Лонг-Айленда (TrainsAreFun.com)
  7. ^ "Вступление". Историческая прогулка по устричной бухте. Oyster Bay Main Street Association. 8 апреля 2009 г. Архивировано с оригинал 27 марта 2009 г.
  8. ^ Хаммонд, Джон Э. (2009). Oyster Bay. Образы Америки. Чарльстон, Южная Каролина: Аркадия. п. 85. ISBN  0-7385-6590-3.

внешняя ссылка