Военный корабль США LST-987 - USS LST-987

История
Соединенные Штаты
Имя:	USS LST-987
Строитель:	Бостонская военно-морская верфь
Выложено:	2 февраля 1944 г.
Запущено:	5 марта 1944 г.
Введен в эксплуатацию:	19 апреля 1944 г.
Списано:	3 сентября 1946 г.
Переименовано:	USS Миллард Каунти (LST-987), 1 июля 1955 г.
Поражены:	1 июня 1960 г.
Судьба:	Продан в коммерческую эксплуатацию, август 1961 г.
Имя:	Колумбия
Идентификация:	Номер ИМО: 7428263; Номер MMSI: 366880220; Позывной: WTM3497;
Положение дел:	В сервисе
Примечания:	Переоборудован в земснаряд с трюмом в 1970-х гг.
Общие характеристики
Класс и тип:	LST-542-учебный класс танк десантный корабль
Смещение:	1,625 длинных тонн (1,651 т) легких; 3640 длинных тонн (3698 т) в полном объеме;
Длина:	328 футов (100 м)
Луч:	50 футов (15 м)
Проект:	Выгружен :; 2 фута 4 дюйма (0,71 м) вперед; 7 футов 6 дюймов (2,29 м) на корме; Загружено :; 8 футов 2 дюйма (2,49 м) вперед; 14 футов 1 дюйм (4,29 м) на корме;
Движение:	2 × Дженерал Моторс 12-567 дизельные двигатели, два вала, сдвоенные рули направления
Скорость:	12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч)
Лодки и высадка ; судно перевезено:	2 × LCVP
Войска:	Около 130 офицеров и рядовых
Дополнение:	8-10 офицеров, 89-100 рядовых
Вооружение:	8 × 40-мм пушки; 12 × 20-мм пушки;

USS Миллард Каунти (LST-987) был LST-542-учебный класс танк десантный корабль построен для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Названный в честь Миллард Каунти, Юта, это было единственное военно-морское судно США, носившее такое имя.

Первоначально изложено как LST-987 2 февраля 1944 г. Бостонская военно-морская верфь; запущен 5 марта 1944 г .; и заказанный 19 апреля 1944 года под командованием лейтенанта Уильяма Х. Пеннингтона.

История обслуживания

Вторая мировая война, 1944-1945 гг.

После шейкдауна на восточном побережье, LST-987 начал службу под командованием командования десантной подготовки Атлантического флота. Приписана к LST Group 25, работала вне Литл-Крик, Вирджиния в течение следующего года в качестве проходящего учебного корабля в Chesapeake залив. Она обучила офицеров и экипажи LST процедурам выхода на берег, стрельбы, управления кораблем и тактике. Кроме того, она тренировалась с Армия резервуаров и оборудования и проведено понтон пляжные упражнения. За это время он совершил три рейса для офицеров и 23 рейса для экипажей.

19 апреля 1945 г. LST-987 вошел Портсмутская военно-морская верфь на двухнедельный капитальный ремонт; оттуда после загрузки подвижной состав и LCT-523, она отплыла 16 мая на Тихий океан. Прибытие Перл Харбор 13 июня она разгрузила снаряжение и погрузила солдат 545-я полевая артиллерия. 21 июня LST направился в западную часть Тихого океана. Приготовление на пару через Маршаллс и Марианские острова, она достигла Залив Лейте, Филиппины 15 июля высадил войска, а 16-го явился на службу с ServRon 10. С 26 по 29 июля LST-987 пар в Субик-Бэй, Лусон. Там она погрузилась в подразделения 479-я авиационная эскадрилья подвижным составом и грузом, а 1 августа отплыл в Окинава. Она достигла Хагуши 6 августа и после разгрузки людей и оборудования в Т.е. Шима с 12 по 16 августа он 21-го отплыл на Филиппины. Проплывая через залив Субик, она достигла залива Лейте 30 августа.

Послевоенная деятельность, 1945-1949 гг.

Назначен на оккупационные операции, LST-987 приготовленный на пару Панай, Филиппины 6 сентября, где она погрузила войска 40-й пехотный полк. С 17 по 27 сентября она отправилась в Инчхон где она разгрузила оборудование, оттуда отплыла в Пусан 2-4 октября и высадили войска. Она вернулась в Инчхон 8 октября, погрузившись на борт 1000 человек. Японский Военнопленных и 11 октября отплыли в Японию. Прибыв 14 октября, он высадил японцев и через три дня отправился на Филиппины. 18 октября она потеряла левый гребной винт, но с помощью LST-841 достиг Субика 23 октября. LST-987 продолжал поддерживать вывод оккупационных войск в Дальний Восток в оставшееся время года и бега уносили ее из Японское море к Восточно-Китайское море. В начале 1946 года она вернулась в Соединенные Штаты из западной части Тихого океана, а в мае он был назначен на тренировочный корабль военно-морского резерва. Списан 3 сентября 1946 года, но продолжал тренировку военно-морских резервов; и более трех лет действовал под командованием Потомакского военно-морского речного командования.

Вывод из эксплуатации

LST-987 вошел в состав Атлантического резервного флота в Грин Коув Спрингс, Флорида в мае 1950 года. USS Миллард Каунти (LST-987) 1 июля 1955 г. она осталась в своем Флорида причал до середины 1960 года. Ее имя было вычеркнуто из Регистр военно-морских судов 1 июня 1960 г.

На коммерческой службе

В августе 1961 года она была продана Немецкий флот для преобразования в боевой корабль ремонта повреждений (ARB). Однако это преобразование так и не было предпринято, и она никогда не видела ввода в эксплуатацию в Бундесмарин. Вычеркнутый из военно-морского списка Германии в начале 1968 года, он был продан на слом в ноябре того же года.

В 1972 году снова продан компании Zandzuig & Transportbedrijf H.G. & G.D. Blomberg B.V. Berkel en Rodenrijs, Нидерланды, флаг Панамы. 22 сентября 1972 года судно пришвартовалось к железной дороге на верфи "de Merwede" в Нидерландах, и начался перевод на самосвальный землесос. Ее переименовали Эсперанс III и впоследствии выемка гравия в Северном море. В 1978 году перепродана компании Cdeco Maritime Construction Inc. Уилмингтон, Делавэр, она была переименована в США. В 1980 году она снова была продана компании American International Dredge Corporation. Судно было перепродано в 1986 г. компании B&B Dredging Corporation, г. Кристал Ривер, Флорида и переименовал Колумбус. Она была снова продана в 1996 году компании Proteus Co., Чикаго, Штат Иллинойс, и в настоящее время эксплуатируется компанией B + B Dredging Company из Чикаго, штат Иллинойс. В основном она выполняет ремонтные дноуглубительные работы федеральных судоходных каналов для Инженерный корпус армии США. Переименован Колумбия в 2002 году. Продана Dutra Group из Сан-Рафаэля, Калифорния, в декабре 2009 года.