Военный корабль США Сент-Клер (LST-1096) - USS St. Clair County (LST-1096)
 LCU-1273 и Сент-Клер Каунти в 1956 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS LST-1069 |
| Строитель: | |
| Выложено: | 27 ноября 1944 г. |
| Запущено: | 10 января 1945 г. |
| При поддержке: | Миссис Элизабет Л. Миддлтон |
| Введен в эксплуатацию: | 2 февраля 1945 г. |
| Списано: | 24 августа 1946 г. |
| Восстановлено: | Август 1950 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 3 октября 1950 г. |
| Переименовано: | USS Сент-Клер Каунти (LST = 1096), 1 июля 1955 г. |
| Тезка: | |
| Списано: | 26 сентября 1969 г. |
| Поражены: | 1 апреля 1975 г.[2] |
| Домашний порт: | Сан Диего (с ноября 1950 г.) |
| Идентификация: | Номер ИМО: 7629910 |
| Почести и награды: |
|
| Судьба: | |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | LST-542-учебный класс LST |
| Смещение: |
|
| Длина: | 328 футов (100 м) |
| Луч: | 50 футов (15,2 м) |
| Проект: |
|
| Движение: | Два Дженерал Моторс 12-567 дизельные двигатели, два вала, сдвоенные рули направления |
| Скорость: |
|
| Дополнение: | 7 офицеров, 204 зачислены |
| Вооружение: |
|
USS Сент-Клер Каунти (LST-1096) был LST-542-учебный класс танк десантный корабль построен для ВМС США в Вторая Мировая Война. Как и большинство кораблей ее класса, она изначально была известна только по своему наименованию. USS LST-1096, и, как и все остальные LST, была переименована 1 июля 1955 года. Она была названа в честь округов в Алабама, Иллинойс, Мичиган, и Миссури.[1]
История эксплуатации
Вторая Мировая Война
LST-1096 был заложен 27 ноября 1944 г. Джефферсонвилл Бот энд Машинери Ко., Джефферсонвилл, Индиана; запущен 10 января 1945 г .; спонсируется миссис Элизабет Л. Миддлтон; и заказанный 2 февраля 1945 г. командовал лейтенант Лестер В. Сперберг.
После вытеснения у Флориды LST-1096 готовился к службе в Тихом океане. В начале марта она взяла на борт понтоны и боеприпасы; и 11 марта отплыл к Панамскому каналу. Оттуда она продолжила Маршаллс, то Марианские острова, а Западные Каролины, прибытие в Улити в начале мая. Следующие два месяца она поддерживала операции в Рюкюсе; затем 1 июля направился на юг к Филиппины. Большую часть июля провел в Лейте площадь. В конце месяца она переехала в Лусон для подготовки к дальнейшим десантным операциям; но с Капитуляция Японии, она вернулась в Окинава с оккупационными войсками. Последовали дальнейшие служебные обязанности; а в ноябре она доставляла войска и припасы из Филиппин и Окинавы в Япония. В декабре перевезли ветеранов-вернувшихся в качестве пассажиров и тяжелую технику, в том числе одну. LCT в качестве груза она направилась на восток и прибыла в Сан-Франциско в середине января 1946 г.
Заказано деактивировано, она переехала в Астория, Орегон, в мае за "консервацию". 24 августа судно было списано с причала. Резервный флот, где она оставалась до конца десятилетия.
Корейская война
В июне 1950 г. Северокорейский Народная армия пересек 38-я параллель в Республика Корея в попытке объединить разделенную страну силой. В рамках наращивания американских военных и военно-морских сил, LST-1096 был заказан активировать в августе. Она была повторно введена в эксплуатацию 3 октября; и через месяц в Бремертон, она двинулась вдоль побережья к своему порту приписки, Сан Диего.
Следующие два месяца LST тренировались в Сан-Диего; и в середине февраля 1951 г. она направилась в Гавайи, Япония и Корея. Март был потрачен на тренировки в гавайских водах; и в конце апреля она прибыла в Йокосука взять на себя обязанности по поддержке Операции ООН в Корее. Она проводила учения-амфибии в японских водах; перевозили грузы и персонал между Японией и Кореей; и транспортировался военнопленные (Военнопленных) с материковой части Южной Кореи в лагеря на прибрежных островах. В ноябре она завершила свой последний забег и отправилась домой.
В середине декабря LST-1096 прибыл в Сан-Диего. Следующие восемь месяцев заняли капитальный ремонт, типовые учения и береговые перевозки грузов; а в сентябре 1952 года корабль отправился на Дальний Восток. К середине октября она прибыла в Йокосука и две недели спустя проводила учения по десантированию на море. Хонсю морской берег. Затем она вернулась к перевозке грузов и персонала в Корею. Она также была занята возвращением на Корейский полуостров военнопленных, которых должны были обменять.
После того, как в июле 1953 г. было достигнуто соглашение о перемирии, LST-1096 продолжила свои шаттлы для военнопленных из лагерей на материк и завершила свой последний рейс из Кодже До к Пусан, 10 августа. Три дня спустя она вернулась в Японию, затем продолжила свой путь на восток и в конце сентября прибыла в Сан-Диего.
С середины 1950-х до середины 1960-х годов
В октябре LST перешел на Длинный пляж, где она оставалась для ремонта и капитального ремонта в 1954 году. В январе она вернулась в Сан-Диего; вернули в Лонг-Бич для дальнейшей работы в начале февраля; затем приступили к переподготовке. В апреле она снова двинулась на запад; и 25 апреля прибыл в Йокосука, чтобы начать свое первое развертывание в мирное время в Западной части Тихого океана (WestPac). Большую часть лета она проводила упражнения в водах Японии, Кореи и Окинавы. В середине августа ей приказали юг; и в течение трех месяцев участвовал в Операция "Переход к свободе", перевозка людей из вновь созданных Демократическая Республика Вьетнам, к северу от 17-я параллель, в Национальное государство Вьетнам, к югу от этой линии. Работая между Хайфон и Туран последний пробег с севера на юг она завершила в середине ноября; посетил Гонконг; затем вернулся в Японию. В феврале 1955 года она вернулась в Сан-Диего; и в течение следующих одиннадцати месяцев оставался на западном побережье.
Названный Сент-Клер Каунти (LST-1096) в июле 1955 года, он снова отплыл на запад в феврале 1956 года. Учебные операции в водах Японии, Кореи и Окинавы были прерваны только один раз, круизом на Филиппины в июле, во время ее пребывания в WestPac. В сентябре она двинулась на восток; и в октябре достигли Калифорнии.
В конце 1950-х и в 1960 году Сент-Клер Каунти регулярно чередуются между учениями, грузовыми рейсами и капитальными ремонтами на западном побережье, а также аналогичными учениями и грузовыми операциями с 7-й флот в западной части Тихого океана. В течение 1960 года она также участвовала в создании двух фильмов: один в мае, когда работал в WestPac; другой - Пэт Бун средство передвижения Все руки на палубе,[4] - в декабре в прибрежных водах Калифорнии. Она появилась в первых сценах «Мира Сьюзи Вонг», стоящего на якоре в гавани, когда паром Коулун проходит на переднем плане.
С 1961 по 1963 год Сент-Клер Каунти 'График работы был изменен, и ее ежегодные развертывания доставили ее только в среднюю часть Тихого океана, где она участвовала в морских учениях и выполняла грузовые операции для Service Force, Pacific. А FRAM II капитальный ремонт и переподготовка заняли большую часть 1964 года.
В январе 1965 года LST возобновила работу WestPac. Лишь ненадолго развернувшись, она покинула свой порт приписки для участия в операции на западном побережье и переправила морских пехотинцев и их оборудование через Гавайи на Окинаву. В мае после визита в Японию она вернулась в Сан-Диего. С середины августа по ноябрь она повторила маршрут, по которому следовала с января по май. Затем до конца года она оставалась на западном побережье.
война во Вьетнаме
LST снова отправился на запад 14 января 1966 года; и в конце февраля приступила к тыловому обеспечению боевых действий в своей третьей войне. 25 февраля после остановки на Окинаве она разгрузила разные грузы, автомобили и персонал на Чу Лай, Южный Вьетнам; затем приступил к Субик-Бэй. Она ненадолго оставалась там для обслуживания и погрузки, а затем вернулась во Вьетнам, чтобы действовать в составе TF 76 в прибрежных водах этой страны.
В марте она выгружала груз боеприпасов на Дананг; взял автомобили на Куи Нхон; и перевезла их в Вонг Тау. 30 марта она переехала в Сайгон; и 4 апреля вернулась в Вонг Тау, откуда пересекла Меконг и Bassac Rivers позвонить в Cần Thơ. Там она разгрузила груз и загрузила поврежденные автомобили, которые доставила в Сайгон. После очередного пробега в Кон Тхо она вернулась на Филиппины в поисках возможности; а в июне возобновил операции во Вьетнаме. В течение этого месяца она перевозила грузы между Чу Лаем и Данангом. В июле ей сделали ремонт на Филиппинах; а в августе она собиралась вернуться в Сан-Диего через Гонконг, Сасебо, Йокосука и Перл Харбор.
Прибыв обратно в порт приписки 23 сентября, Сент-Клер Каунти прошел ремонт во время рейса, затем возобновил учения у южного побережья Калифорнии. Весной 1967 года она участвовала в учениях в гавайских водах, затем вернулась на западное побережье для трехмесячного ремонта. В ноябре она возобновила местные упражнения; и, в начале 1968 года, завершила свою первую эволюцию "вне пляжа". В июне она направилась на запад.
LST оставалась в WestPac до конца года, переправляя войска и грузы между Cửa Việt Base и Дананг и обеспечение материально-технической поддержки речных сил в Дельта Меконга. 26 января она завершила круиз. После ее возвращения в Сан-Диего ремонт и местные операции. Летом она проводила учения-амфибии на Сан-Клементе и Оушенсайд; посетил британская Колумбия; затем вернулся в Сан-Диего, чтобы подготовиться к инактивации. Ее отправили в Бремертон, она переехала на север и была выведена из эксплуатации 26 сентября 1969 года. Она осталась в Бремертоне в составе боевого подразделения. Тихоокеанский резервный флот.
Ударил из Список ВМФ 1 апреля 1975 года она была продана на слом 1 декабря 1975 года. В конце концов, спасенная, она действовала под именем LST 5 для сингапурского концерна, и как Греческий -отмечен Петрола 145 для Панамский организация. Она была продана на слом в 1988 году.[2]
LST-1096 заработал один звезда битвы за службу во время Второй мировой войны; три во время корейской войны; и два для обслуживания у берегов Вьетнама.
Рекомендации
- ^ а б Запись DANFS для Сент-Клер Каунти заявляет, что она также была названа в честь прихода в Луизиана Однако нет никакого "прихода Сент-Клер, Луизиана".
- ^ "LST-1069". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. ВМС США. Получено 2007-12-10.
- ^ "Места съемок для Все руки на палубе (1961)". База данных фильмов в Интернете. Получено 2007-12-10.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь. Можно найти другую запись здесь.
внешняя ссылка
- Фотогалерея из Сент-Клер Каунти в NavSource Военно-морская история
