VFAW-3 - VFAW-3

Всепогодная истребительная эскадрилья 3
Всепогодная истребительная эскадрилья 3 (ВМС США) patch.png
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяВМС США
Типистребитель
РольНочной истребитель, Тренировка по переходу на реактивный самолет, Всепогодный перехватчик
Псевдоним (ы)Синий Немезида[1]
ПомолвкиКорейская война, кубинский ракетный кризис

Всепогодная истребительная эскадрилья 3 (VF (AW) -3) было обозначением, которое использовалось двумя отдельными авиационными эскадрильями ВМС США. Первая эскадрилья, которая использовала это обозначение, была создана как составная эскадрилья THREE (VC-3) 20 мая 1943 года, была переименована в третью эскадрилью всепогодных истребителей (VF (AW) -3) 1 июля 1956 года и была расформирована 2 мая 1958 года. Вторая эскадрилья, использовавшая это обозначение, была создана 22 мая 1944 года как «Военно-воздушная тренировочная группа Тихоокеанского флота (NATUPAC)», 6 апреля 1946 года была переименована в «Тихоокеанскую эскадрилью ночного развития (NightDevRonPac)», а затем в «Истребитель всепогодной учебной части Тихого океана». (FAWTUPAC) "1 сентября 1948 года и, наконец, в тот же день, когда первая эскадрилья, обозначенная VF (AW) -3, была расформирована, 2 мая 1958 года, она была переименована в ТРЕТЬЮ эскадрилью всепогодных истребителей (VF (AW-3)).[2] Эта вторая эскадрилья с обозначением VF (AW) -3 приняла знак отличия и прозвище «Blue Nemesis» от первого VF (AW) -3 и была единственным подразделением ВМС США, которое было приписано к Североамериканское командование ПВО.

История

Первая эскадрилья получила обозначение VF (AW) -3

Корейская война

Ночные истребители Ф4У-5Н ВК-3 закончились USSБоксер (CV-21) во время Корейской войны.

Составная эскадрилья 3 (ВК-3) Синий Немезида была создана 20 мая 1949 года. ВК-3 обеспечивала отряды ночных истребителей на борту авианосцев Тихоокеанского флота, летавшие на F4U-5N Корсар. Его самолеты активно участвовали в Корейская война, и лейтенант Гай Борделон из VC-3 стал единственным «асом» ВМС США во время войны, сбив свой пятый вражеский самолет 16 июля 1953 года, когда он отделился от берега. USSПринстон (CVA-37). После войны F2H-3 Банши заменил Corsair.

Группа переходного обучения[3]

В августе 1954 года VC-3 взял на себя новую роль в качестве переходного учебного подразделения, переводящего эскадрильи истребителей в новейшие реактивные самолеты с высокими характеристиками. Это была единственная эскадрилья военно-морского флота, которая действовала как таковая и получила название Пума колледж, Класс Cutlass, Школа заканчивания ярости и Колледж крестоносцев как он представил F9F-6 Cougar, F7U Cutlass, FJ Fury, F3H Демон, F4D Skyray, A4D Skyhawk и F8U Крестоносец флоту. 1 июля 1956 г. эскадрилья была переименована. Всепогодная истребительная эскадрилья 3 (VF (AW) -3) но он продолжал выполнять ту же роль переходной подготовки, которую выполнял с 1954 года. Эскадрилья была расформирована 2 мая 1958 года, когда в специальной переходной подготовке, которую выполняла эскадрилья, больше не было необходимости.

Вторая эскадрилья получила обозначение VF (AW) -3

Развитие и подготовка ночных истребителей

Вторая эскадрилья, получившая обозначение VF (AW) -3, была создана 22 мая 1944 года как «Военно-морская авиационная учебная группа-Тихоокеанский регион (NATUPAC)» в Парикмахерская на военно-морской базе, Гавайи. Следующий Вторая Мировая Война 6 апреля 1946 года он был переименован в "Тихоокеанская эскадрилья ночного развития". Два года спустя он был переименован в "Тихоокеанский истребительный всепогодный учебный отряд" (FAWTUPAC).[4] Среди других самолетов, которыми управляла эскадрилья, был первый авианосный ночной истребитель ВМФ с реактивным двигателем и радаром. F3D-2 Skyknight. В 1957 году эскадрилья начала переходить в F4D-1 Skyray, получив свои первые шесть самолетов в этом году. Когда переход был завершен, эскадрилья была оснащена 25 F4D, базирующимися в Военно-морская авиабаза Северный остров в Сан Диего, Калифорния.

Континентальная роль ПВО

2 мая 1958 года, когда переходное учебное подразделение, обозначенное VF (AW) -3, было расформировано, Всепогодное учебное подразделение Тихоокеанского флота было переименовано. Всепогодная истребительная эскадрилья 3 (VF (AW) -3) и он вместе с F4D Skyrays взял на себя роль континентальной ПВО.[5] приписан к 27-й авиационной дивизии ВВС США в База ВВС Нортон.

VF (AW) -3 "Форд" над Сан-Диего.

Радиолокационное покрытие обеспечивалось радиолокационной станцией раннего предупреждения ВВС на Mount Laguna под кодовым названием «Андерсон». В конце 1950-х годов эскадрилья в среднем совершала один-два боевых схватки и два-три тренировочных вылета в день. VF (AW) -3 неизменно превосходил эскадрильи перехватчиков ВВС США по времени схватки и эффективности перехвата. VFAW-3 дважды выигрывал награду NORAD "Лучшая боевая единица".[6] Эскадрилья также сохранила отличные показатели безопасности и высокую степень готовности самолетов. В этих областях компания извлекала выгоду из близости фабрики Дугласа в Лос-Анджелес.

После того, как «Андерсон» идентифицировал цель, VF (AW) -3 обычно взламывал два F4D за три минуты. В аварийной ситуации все 25 самолетов могли подняться менее чем за два часа. Радиолокатор ВВС нацелил самолет на расстояние 45 км от места контакта, а F4D завершили перехват, используя свой бортовой радар, пытаясь идентифицировать контакт, не зная об их присутствии.[7]

29 марта 1957 года лейтенант Патрик Ф. Каннингем попал в аварийную ситуацию в полете и был вынужден покинуть свой истребитель A4D-1 (BuNo 139924) из-за Долина Сан-Хоакин, Калифорния.[8] В ответ на Второй кризис Тайваньского пролива Самолет VF (AW) -3 был доставлен на Тайвань в 1958 году.[9]

Кубинский ракетный кризис

После Кубинская революция, VF (AW) -3 также предоставили отряд из шести самолетов («Отряд Эхо») на Авиационная база ВМС Ки-Уэст, Флорида, в 1961 г. под управлением Континентальное командование противовоздушной обороны (КОНАД). Экипажи менялись каждые восемь недель. В январе 1962 г., после того как Куба получила Микоян-Гуревич МиГ-21 истребители VF (AW) -3 постоянно держали четыре F4D в пятиминутной боевой готовности.

С 24 октября по 31 декабря 1962 г. отряд «Эхо VF (AW) -3» награжден Экспедиционной медалью ВС за участие в Кубинский ракетный кризис 1962 г .;[10] в NAS Key West.[6]

VF (AW) -3 был ликвидирован в апреле 1963 года.[11]

Самолет

Грумман F8F-1 Bearcat
Грумман F7F-3 Tigercat
Райан FR-1 Огненный шар
F3D-2 Skyknight
Дуглас F4D-1 Skyray [1]
Дуглас А-4 Скайхок

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Словарь американских военно-морских самолетов: VFAW-3 Squadron www.wings-aviation.ch, дата обращения: 18 ноября 2011 г.
  2. ^ https://www.history.navy.mil/research/histories/naval-aviation-history/insignias/naval-aviation-squadron-lineage/fighter-squadron-lineage.html
  3. ^ Новости морской авиации, июнь 1948 г., стр. 22
  4. ^ http://www.gonavy.jp/SqnDeployment02f.html
  5. ^ Contra Costa Demonstrator: история VFAW-3
  6. ^ а б Navy History.org FlightDeck Friday F4D Skyray Часть 2
  7. ^ https://fas.org/nuke/guide/usa/airdef/art5-su9.htm
  8. ^ [1]
  9. ^ TailHookDaily.com Сказочные форды
  10. ^ Navy History.mil - Кубинский ракетный кризис
  11. ^ US Militaria Forum.com - Patchcollector
  12. ^ AviatorBlog: 50 лет назад
  13. ^ Internationalmodeler.com Skyray Профили
  14. ^ A4Skyhawk.org Задания

внешняя ссылка