Эсминец класса C и D - C and D-class destroyer

Для других классов с тем же именем см. Эсминец C-класса и Эсминец класса D.

HMS Duncan.jpg
Дункан с модификациями военного времени
Обзор класса
Имя:C и D
Операторы:
Предшествует:А- и В класс
Преемник:E и F класс
Подклассы:CD
Построен:1930–33
В комиссии:1932–45
Планируется:14
Завершенный:14
Потерял:10
Общие характеристики (HMS Dainty в собранном виде)
Тип:Разрушитель
Смещение:
  • 1375 длинных тонн (1397 т) (стандарт)
  • 1890 длинных тонн (1,920 т) (глубина)
Длина:329 футов (100,3 м) о / а
Луч:33 футов (10,1 м)
Проект:12 футов 6 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:36,000 shp (27000 кВт)
Движение:
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,870 NMI (10870 км; 6760 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:145
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

В C и D класс была группа из 14 разрушители построен для Королевский флот в начале 1930-х гг. Как и в предыдущие годы, изначально планировалось заказать полную флотилию в составе восьми эсминцев плюс один командир флотилии как девятая единица - каждый год. Однако только четыре корабля - плюс один лидер - были заказаны по Программе 1929–1930 годов как C-класс. Остальные четыре корабля, запланированные для класса C, никогда не заказывались в качестве меры экономии и разоружения. Лейбористское правительство из Рамзи Макдональд. Полная флотилия класса «D» была заказана в соответствии с Программой 1930–31 гг.

Пять кораблей C класс были назначены Домашний флот по их завершении, хотя они усилили Средиземноморский флот вовремя Итальянское вторжение в Абиссинию 1935–36 и обеспечил соблюдение Соглашение о невмешательстве вовремя гражданская война в Испании 1936–39 гг. Их передали в Королевский канадский флот (RCN) в 1937–39 гг. И большую часть времени во время Второй мировой войны тратили на сопровождение конвоев в Атлантическом океане. Полумесяц была потоплена, когда она случайно протаранил с британского крейсера HMS Калькутта в 1940 г. Крестоносец была потоплена немецкой подводной лодкой в ​​1942 году, хотя в 1940 году она потопила итальянскую подводную лодку. Другие корабли этого класса потопили три немецкие подводные лодки во время войны. К концу войны они все были изношены и слом в 1946–47 гг.

В D-класс Первоначально эсминцы были переданы Средиземноморскому флоту на ввод в эксплуатацию, но были переданы Китайская станция в 1935 году. Как и C-класс, большинство из них были временно развернуты в красное море когда итальянцы вторглись в Абиссинию, но после этого вернулись на Китайскую станцию. Они все еще были там, когда началась война, но вскоре после этого усилили Средиземноморский флот. В декабре 1939 г. пять кораблей были переданы флоту метрополии, но Герцогиня затонул в пути, когда ее случайно протаранил линкор HMS Barham, и Дункан был сильно поврежден при столкновении с торговым судном, потребовав длительного ремонта. Дерзкий была потоплена немецкой подводной лодкой в ​​феврале 1940 года. Две другие участвовали в Норвежская кампания апреля – июня, но Восторг был потоплен немецкими самолетами в июле и Диана был передан RCN в качестве замены Полумесяц после того, как она была потоплена крейсером Калькутта. Однако несколько месяцев спустя он тоже был протаранен и потоплен грузовым судном, которое она сопровождала.

Четыре корабля, оставшиеся в составе Средиземноморского флота, в 1940 году потопили три итальянские подводные лодки, сопровождая их. Конвои Мальты и более крупные боевые корабли флота. Несколько человек участвовали в Сражения Калабрии и Мыс Спартивенто этот год. Дункан присоединился Сила H в Гибралтар в октябре и сопровождал эту группу. Изысканный был потоплен немецкими бомбардировщиками в феврале 1941 г. и Алмаз в апреле при эвакуации Союзный персонал из Греции. Защитник должен был быть затоплен в июле, когда она была искалечена немецким бомбардировщиком, когда возвращалась из сопровождения конвоя в Тобрук. Дункан и Приманка оставался на службе сопровождения до конца года, прежде чем был переведен в Восточный флот в начале 1942 года. Они вернулись в Великобританию в конце года, чтобы начать преобразование в эсминцы сопровождения. Приманка был передан RCN в начале 1943 года, но оба стали эскортами конвоев в Атлантике. Они потопили две немецкие подводные лодки, прежде чем их направили в Великобританию для защиты судоходства союзников. Операция Оверлорд. Еще до конца войны они потопили еще три подводные лодки и были окупился в 1945 г. Дункан был списан в 1945–49 и Приманка в течение 1946 г.

Дизайн и описание

Эти корабли базировались на предыдущем B класс, но были увеличены, чтобы увеличить их выносливость и позволить включить QF 3 дюйма 20 центнеров зенитная установка.[1] Этот класс представил диспетчерская вышка для британских эсминцев. Класс 'C' был уникален тем, что имел сплит мост, с платформой компаса и рулевая рубка отделены от штурманской и директорской башни. Такой необычный макет больше не повторялся. Согласно Адмиралтейство политика при чередовании двухскоростного эсминца (TSDS) траление и ASDIC (гидролокатор) между флотилиями эсминцев, класс C не имел ASDIC и был рассчитан только на шесть глубинные бомбы. Класс D был повторением C, за исключением того, что TSDS был заменен хранилищем для 30 глубинных бомб и ASDIC.[2]

Эсминцы классов C и D вытеснили 1375 длинных тонн (1397 т) на стандарт нагрузки и 1865 длинных тонн (1895 т) при глубокая нагрузка. Корабли имели полная длина 329 футов (100,3 м), луч 33 футов (10,1 м) и проект 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Они были приведены в действие Парсонс приспособлен паровые турбины, приводя в движение два вала, которые развили в общей сложности 36000 мощность на валу (27000 кВт) и выдавал максимальную скорость 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч).[3] Пар для турбин был предоставлен тремя Адмиралтейскими 3-х барабанами. водотрубные котлы который работал при давлении 300psi (2,068 кПа; 21 кгс / см2 ) и температуре 600 ° F (316 ° C). Эсминцы несли максимум 473 длинных тонны (481 т) горючее что дало им диапазон 5 500 морские мили (10 200 км; 6300 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Их численность составляла 145 офицеров и солдат.[1]

Kempenfelt, лидер класса C, водоизмещал на 15 тонн больше, чем ее эсминцы, и несли дополнительно 30 человек личного состава, которые составляли штаб Капитан (D), командующий флотилией.[4] Уникальный среди кораблей классов C и D, у него было три Тысячелистник водотрубные котлы который работал при давлении 310psi (2,137 кПа; 22 кгс / см2 ).[1] Дункан, лидер класса «D», водоизмещение на 25 тонн больше, чем у эсминцев, а также на 30 человек больше личного состава.[5]

Всего кораблей этого класса установлено по четыре 45-калибр 4,7-дюймовые пушки Mk IX в одиночных креплениях, обозначенных буквами «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. За зенитный (AA) защиты, у них была единственная QF 3 дюйма 20 центнеров[Примечание 1] Пушка между ней воронки. Корабли класса C несли два 40-миллиметровых (1,6 дюйма) QF 2-фунтовая орудие Mk II Зенитные орудия, установленные в кормовой части их бак палуба. Эсминцы класса D должны были нести новые QF 0,5 дюйма (12,7 мм) Mk III пулемет в счетверенных установках на крыльях мостика, но они изначально не были доступны, поэтому старые 2-фунтовые орудия были сохранены в Дерзкий, Диана, Алмаз и Защитник. 3-дюймовую зенитную пушку сняли в 1936–37, а 2-фунтовые орудия переместили между воронками на платформах. Корабли были оснащены двумя надводными четырехместными установками для 21 дюйм (533 мм) торпеды.[6]

Главные орудия управлялись Адмиралтейские часы управления огнем Mk I, который использовал данные, полученные от директора и дальномер. У них не было возможности вести зенитный огонь, и зенитные орудия наводились исключительно на глаз.[7]

Приобретенные Канадой в 1937–1938 годах, четыре эсминца класса C были переоборудованы в соответствии с канадскими спецификациями.[8] включая установку Тип 124 ASDIC.[9] Не ясно, сколько Kempenfelt был изменен, когда он был передан в октябре 1939 года, кроме парового отопления еще не было установлено.[10]

Модификации военного времени

Начиная с мая 1940 г. кормовой ряд торпедных аппаратов был удален и заменен на 12-фунтовая зенитная установка QF Mk V, кормовую мачту и воронку вырезают для улучшения поля огня орудия. С четырех до шести QF 20 мм Oerlikon пушки были добавлены к уцелевшим кораблям, обычно заменяя 2-фунтовые пулеметные установки или пулеметные установки 50-го калибра между воронками. Одна пара была добавлена ​​к крыльям мостика, а другая пара была установлена ​​на прожектор Платформа.[11] В начале войны вместимость глубинных бомб в классе C увеличилась до 33, а в классе D - 38.[12] 'Y' пистолет на квартердек был удален на многих кораблях, чтобы обеспечить дополнительную укладку глубинных бомб, как и 12-фунтовая пушка. По крайней мере, на одном корабле это последнее орудие заменило орудие «X». На большинстве кораблей орудие «А» или «В» заменено на Ежик противолодочный крановый раствор, несмотря на то что Дункан сохранили оба и получили разрезной Hedgehog, который устанавливался по обе стороны от пушки «А». Некоторые корабли, получившие Hedgehog в позиции 'B', также установили два старых QF 6-фунтовая Пистолеты Гочкиса для использования против подводных лодок на очень близком расстоянии.[11]

У большинства кораблей были свои диспетчерская вышка и дальномер выше мост удален в обмен на Тип 271 указатель цели радар. А Тип 286 РЛС ближнего надводного поиска, адаптированная из королевские воздушные силы также добавлен радар ASV. Однако ранние модели могли сканировать только прямо вперед и должны были наводиться поворотом всего корабля. Некоторые корабли также получили Хафф-Дафф радиопеленгатор на коротком грот-мачта.[11]

Корабли

ИмяВымпел
номер		СтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
C класс
KempenfeltD18 (изменен в 1940 году на I18)Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes[13]18 октября 1930 г.[13]29 октября 1931 г.[13]30 мая 1932 г.[13]В Канаду как HMCSАссинибойн 1939 г., крушение Остров Принца Эдуарда, 10 ноября 1945 г., списан в 1952 г.[4]
КометаH00HM Dockyard, Портсмут[13]12 сентября 1930 г.[13]30 сентября 1931 г.[13]2 июня 1932 г.[13]В Канаду как HMCSРестигуш 1938 г., сдан в слом 1946 г.[14]
КрестоносецH602 мая 1932 г.[13]В Канаду как HMCSОттава 1938 г., торпедирован Немецкая подводная лодкаU-91, 13 сентября 1942 г.[15]
CygnetH83Викерс Армстронг, Barrow1 декабря 1930 г.[13]29 сентября 1931 г.[13]15 апреля 1932 г.[13]В Канаду как HMCSСен-Лоран 1937 г., сдан в слом 1947 г.[16]
ПолумесяцH481 апреля 1934 г.[13]В Канаду как HMCSFraser 1937 г., затонул при столкновении с HMSКалькутта в Устье Жиронды, 25 июня 1940 г.[17]
D класс
ДунканD99 (изменен в 1940 г. на I99HM Dockyard, Портсмут[18]25 сентября 1931 г.[18]7 июля 1932 г.[18]31 марта 1933 г.[18]Списан в 1945–49[19]
ИзысканныйH53Fairfield, Гован[18]20 апреля 1931 г.[18]3 мая 1932 г.[18]22 декабря 1932 г.[18]Бомбил и затонул Тобрук, 24 февраля 1941 г.[20]
ДерзкийH16Торникрофт, Woolston[18]18 июня 1931 г.[18]7 апреля 1932 г.[18]25 ноября 1932 г.[18]Торпедирован U-23, 18 февраля 1940 г.[20]
ПриманкаH7525 июня 1931 г.[18]7 июня 1932 г.[18]17 января 1933 г.[18]В Канаду как HMCSКутеней 1943 г., продан на слом 1946 г.[21]
ЗащитникH07Викерс Армстронг, Barrow[18]22 июня 1931 г.[18]7 апреля 1932 г.[18]31 октября 1932 г.[18]Подбито и потоплено, 11 июля 1941 г.[22]
ВосторгH38Fairfield, Гован[18]22 апреля 1931 г.[18]2 июня 1932 г.[18]31 января 1933 г.[18]Подбито и потоплено, 29 июля 1940 г.[23]
АлмазH22Викерс Армстронг, Barrow[18]29 сентября 1931 г.[18]8 апреля 1932 г.[18]3 ноября 1932 г.[18]Бомбардирован и потоплен 27 апреля 1941 г.[24]
ДианаH49Палмерс, Jarrow[18]12 июня 1931 г.[18]16 июня 1932 г.[18]21 декабря 1932 г.[18]В Канаду как HMCSМаргари 1940 г., затонул при столкновении с MVPort Fairy, 22 октября 1940 г.[25]
ГерцогиняH6419 июля 1932 г.[18]27 января 1933 г.[18]Затонул при столкновении с HMSBarham, 12 декабря 1939 г.[25]

Служба

HMCS Рестигуш примерно 1942–43

Все пятеро из класса C были отнесены к 2-я флотилия эсминцев Флота метрополии на ввод в эксплуатацию в течение 1932 года. После итальянского вторжения в Абиссинию вся флотилия была отправлена ​​в Красное море в августе 1935 года для наблюдения за движением итальянских военных кораблей до апреля 1936 года. По возвращении они были переоборудованы и переброшены в испанские воды во время гражданская война в Испании в 1936–37 для перехвата судов, перевозящих контрабандные товары в Испанию, и для защиты судов под британским флагом. Полумесяц и Cygnet были проданы Королевскому флоту Канады в 1937 году и Комета и Крестоносец в 1938 г. Kempenfelt был куплен в 1939 году, но Королевский флот не сдавал ее до тех пор, пока не было введено в эксплуатацию достаточное количество вспомогательных противолодочных кораблей, чтобы заменить ее после начала Второй мировой войны. Все четыре корабля класса «С» находились в Esquimalt в Британской Колумбии, когда началась война, но только Fraser и Сен-Лоран были немедленно отозваны для начала работы по сопровождению конвоя на Атлантическое побережье, два других - в ноябре. Ассинибойн был отправлен в Карибский бассейн для местного сопровождения в декабре, где она участвовала в захвате блокадный бегун MVГанновер в марте 1940 г. Fraser, Сен-Лоран, и Рестигуш были переведены в Великобританию в конце мая и помогли эвакуировать беженцев из Франции. Fraser был потоплен 25 июня 1940 г. при столкновении с зенитный крейсер HMSКалькутта в Устье Жиронды а двое других были назначены Командование западных подходов для сопровождения.[26]

Остальные корабли провели большую часть оставшейся части войны, сопровождая конвои в Северной Атлантике, базируясь в Канаде или Великобритании. Оттава оказал помощь британскому эсминцу Комбайн в потоплении Итальянская подводная лодкаКоманданте Фаа ди Бруно 7 ноября 1940 года. Был потоплен Немецкая подводная лодкаU-91 14 сентября 1942 г. при конвоировании Конвой НА 127. Сен-Лоран одержала свою первую победу 27 декабря 1942 года, когда ей приписали затопление U-356 защищая Конвой ON 154.[27] Вместе с эсминцем HMSЛесник, а фрегаты HMCSОуэн Саунд и HMCSСуонси, она затонула U-845. Во время сопровождения Конвой SC 94 3 августа 1942 г., Ассинибойн протаранил и затонул U-210. Рестигуш ни разу не потопил подводную лодку, но она и Сен-Лоран были переданы в Великобританию для защиты сбора судов на Операция Оверлорд в мае 1944 г. и Ассинибойн последовал в июле. Они видели некоторые действия против немецких патрульных катеров в Бискайский залив, но Рестигуш и Сен-Лоран к этому времени были в плохом состоянии и были отправлены обратно в Канаду для длительного ремонта в конце 1944 года. Они остались в Канаде после завершения ремонта в начале 1945 года, в то время как Ассинибойн оставался в Великобритании до июня. Все три корабля доставили канадские войска домой после День Победы пока они не были выведены из эксплуатации в конце 1945 года. Все три были разбиты в 1946–1947 годах.[26]

После ввода в эксплуатацию в 1932–33 годах класс D составлял 1-я флотилия эсминцев назначен на Средиземноморский флот. Флотилия совершила поездку по Персидский залив и Красное море в сентябре-ноябре 1933 года. После переоборудования в Великобритании в 1934 году флотилия была переведена на китайский вокзал, прибыла в Гонконг в январе 1935 года и переименована в 8-я флотилия эсминцев. Большая часть флотилии была отправлена ​​в Красное море во время итальянского вторжения в Абиссинию в 1935–36. Они вернулись в Гонконг в середине 1936 года и оставались там до начала Второй мировой войны. Алмаз находился в процессе переоборудования, которое длилось до ноября, но остальная часть флотилии была немедленно передана Средиземноморскому флоту. Дерзкий оставался в Красном море для сопровождения до ноября, но остальная часть флотилии использовалась для контрабандного патрулирования по прибытии. Все нуждались в ремонте, который был произведен до конца года.[28]

Дункан, Диана, Герцогиня, Восторг и Дерзкий были переданы Флоту метрополии в декабре 1939 г., хотя Герцогиня был протаранен и потоплен 10 декабря линкор Barham что она сопровождала. Дункан был настолько сильно поврежден в результате столкновения с торговым судном в январе 1940 года, что на его ремонт потребовалось шесть месяцев. Дерзкий был потоплен Немецкая подводная лодкаU-23 18 февраля при сопровождении конвоя из Норвегии. Диана и Восторг были назначены на сопровождение конвоев в начале 1940 г., до участия в Норвежская кампания в апреле – июне. Пытаясь пройти через Ла-Манш днем ​​вопреки приказу, Восторг был потоплен немецкими самолетами 29 июля. После непродолжительного ремонта в июле – августе Диана был передан в RCN на замену HMCS Fraser который был потоплен в результате столкновения крейсером Королевского флота. Введен в эксплуатацию 6 сентября и переименован в HMCS. Маргари, судно было предназначено для сопровождения конвоев в Северной Атлантике. 22 октября он был потоплен в результате столкновения с грузовым судном. MVPort Fairy.[28]

Остальные четыре корабля флотилии на короткое время были назначены на Фритаун, Западная Африка в начале 1940 г. для сопровождения проезжающих через этот район конвоев и поиска немецких коммерческие рейдеры. Все они были отозваны в Средиземное море в апреле – мае в ожидании вступления Италии в войну. Приманка, Защитник, и Изысканный потопили две итальянские подводные лодки, Изысканный потопить еще один с эсминцем Илекс в июне, прежде чем они участвовали в Битва при Калабрии в начале следующего месяца.[28] Алмаз присоединился к своим сестрам в конце июля, и все четыре корабля сопровождали конвои и корабли Средиземноморского флота до конца года. Дункан присоединился к Force H в Гибралтаре в октябре и участвовал в безрезультатной битве у мыса Спартивенто вместе с Алмаз и Защитник в ноябре. Приманка был поврежден самолетом в начале этого месяца и находился в ремонте до февраля 1941 года.[28]

Во время патрулирования побережья Северной Африки 24 февраля с эсминца Поспешно, Изысканный был потоплен немецкими бомбардировщиками. Дункан, Алмаз и Защитник продолжал обеспечивать сопровождение по мере необходимости в начале 1941 г., хотя Дункан был переведен во Фритаун в марте. Приманка, Защитник и Алмаз эвакуировал союзные войска из Греции и Крита в апреле – мае, хотя Алмаз при этом был потоплен немецкими самолетами 27 апреля. После Защитник участвовал во вторжении Виши французский Сирию и Ливан в июне она присоединилась к Приманка в сопровождении конвоев в Тобрук и был сильно поврежден при возвращении из одной из этих миссий. Корабль атаковал одинокий немец. Юнкерс Ju 88 бомбардировщик 11 июля и должен был быть потоплен ее супругом, австралийским эсминцем Вендетта. Дункан в том же месяце вернулась в Force H, и она сопровождала несколько крупных конвоев на Мальту, прежде чем вернуться в Великобританию в октябре для длительного ремонта. Приманка был поврежден в результате столкновения в декабре и ремонтировался на Мальте до февраля 1942 года.[28]

Приманка был переведен на Восточный флот в марте и сопровождал группу B, когда Японские авианосцы атаковали Цейлон. Японцы так и не заметили Force B, и корабль оставался с флотом, пока в сентябре не было приказано вернуться домой, чтобы превратить его в эсминец сопровождения. После Дункан'Переоборудование было завершено в январе 1942 года, она присоединилась к Force H и выполнила несколько вылетов. королевские воздушные силы истребители с авианосцев на Мальту, прежде чем она была переведена на Восточный флот в апреле для поддержки операции Ironclad, вторжения Диего Суарес, в начале мая. Ее тоже отозвали в Великобританию для модификации в качестве эсминца сопровождения.[28]

HMCS Оттава примерно 1942–43

Приманка был передан Королевскому флоту Канады 1 марта 1943 г. во время переоборудования и повторно введен в эксплуатацию 12 апреля под новым названием HMCS. Кутеней (корабль был подарен канадцам 15 июня). После отработки ее направили в Эскорт группа C5 для сопровождения конвоев в Северной Атлантике. В апреле, Дункан присоединился Группа сопровождения Б-7.[29] 23 октября при обороне конвоя ОН-207 Дунканвместе с эсминцем Vidette и Консолидированный B-24 Liberator из № 224-й эскадрильи RAF, затонул U-274.[30] Позднее в том же месяце, 29 октября, Дункан разделил затопление U-282 с Vidette и корвет Подсолнечник при защите конвоя ОН-208. Оба корабля несли службу сопровождения до мая 1944 года, когда их перевели в Великобританию для подготовки к операции «Оверлорд». Дункан был назначен на Командование западных подходов, ведя противолодочные операции, до конца войны. Кутеней была поставлена ​​задача защищать судоходство союзников в Английский канал и Бискайский залив и вместе с другими кораблями затонула U-678 в Английский канал 7 июля 1944 г., U-621 в Бискайский залив 18 августа, а два дня спустя U-984 к западу от Брест.[29]

После длительного ремонта в Канаде с октября 1944 года по февраль 1945 года, Кутеней вернулся в Великобританию и до конца войны был назначен в Командование западных подходов. Затем она перебрасывала вернувшиеся войска в Канаду, пока не расплатилась в октябре. В 1946 году ее продали на металлолом. Дункан был оплачен в мае и продан в июле, хотя полностью распалась не до 1949 года.[29]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ "cwt" - это сокращение от центнер, 30 центнеров относительно веса оружия.

Сноски

  1. ^ а б c Лентон, стр. 154
  2. ^ Фридман, стр. 205–15, 298–99.
  3. ^ Уитли, стр. 26, 102.
  4. ^ а б Уитли, стр. 27
  5. ^ Уитли, стр. 101
  6. ^ Лентон, стр. 154–55.
  7. ^ Ходжес и Фридман, стр. 12, 17
  8. ^ Дуглас, стр. 52
  9. ^ Браун, стр. 164
  10. ^ Дуглас, стр. 65
  11. ^ а б c Лентон, стр. 154–56.
  12. ^ Фридман, стр. 236–37.
  13. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Английский, стр. 45
  14. ^ Английский, стр. 47
  15. ^ Английский, стр. 49
  16. ^ Английский, стр. 50
  17. ^ Английский, стр. 48
  18. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг Английский, стр. 51
  19. ^ Английский, стр. 53
  20. ^ а б Английский, стр. 54
  21. ^ Английский, стр. 56
  22. ^ Английский, стр. 57
  23. ^ Английский, стр. 58
  24. ^ Английский, стр. 59
  25. ^ а б Английский, стр. 60
  26. ^ а б Английский, стр. 45–50.
  27. ^ Дуглас, стр. 568–70
  28. ^ а б c d е ж Английский, стр. 51–60.
  29. ^ а б c Английский, стр. 53, 56.
  30. ^ Ровер, стр. 283

Рекомендации

  • Браун, Дэвид К. (2007). Атлантический эскорт: корабли, оружие и тактика во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-012-2.
  • Дуглас, В. А. Б .; Сарти, Роджер; Майкл Уитби; Роберт Х. Колдуэлл; Уильям Джонстон; Уильям Г. П. Роулинг (2002). Нет высшей цели. Официальная история эксплуатации Королевского военно-морского флота Канады во Второй мировой войне, 1939–1943 гг. 2, пт. 1. Сент-Катаринс, Онтарио: Ванвелл. ISBN  1-55125-061-6.
  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские эсминцы 30-х годов прошлого века. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Ходжес, Питер; Фридман, Норман (1979). Оружие-разрушитель Второй мировой войны. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-87021-929-4.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Военные корабли Британии и Содружества времен Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.

внешняя ссылка