Вирджиния Эйр Национальная гвардия - Virginia Air National Guard

Вирджиния Эйр Национальная гвардия
192-й истребительный авиаполк F-22 Raptor.jpg
F-22 Raptor 149-й истребительной эскадрильи на совместной базе Лэнгли-Юстис. 149-е - старейшее подразделение Национальной гвардии Вирджинии, имеющее более 70 лет службы на благо содружества и нации.
Активный21 июня 1947 - настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Верность Вирджиния
ОтветвлятьсяUS-AirNationalGuard-2007Emblem.svg  Авиация Национальной гвардии
Роль«Чтобы соответствовать обязательствам Содружества и федеральной миссии».
ЧастьДепартамент военного дела Вирджинии
Бюро Национальной гвардии США
Гарнизон / ШтабНациональная гвардия ВВС Вирджинии, штаб объединенных сил, Ричмонд, Вирджиния
Командиры
Гражданское руководствоПрезидент Дональд Трамп
(Главнокомандующий)
Барбара Барретт
(Секретарь ВВС)
Губернатор Ральф Нортам
(Губернатор Содружества Вирджиния)
Военное руководство СодружестваГенерал майор
Тимоти П. Уильямс
Знаки отличия
Эмблема 192-го истребительного авиаполка / Вирджиния Эйр Национальной гвардии192d Fighter Wing shield.jpg
Самолет летал
ИстребительF-22A Raptor

В Национальная гвардия штата Вирджиния (VA ANG) это воздушное ополчение Содружество Вирджинии, Соединенные Штаты Америки. Это вместе с Национальная гвардия армии Вирджинии, элемент Национальная гвардия Вирджинии.

Как подразделения ополчения Содружества, подразделения Национальной гвардии ВВС Вирджинии не находятся в обычном состоянии. ВВС США цепочка подчинения. Они находятся под юрисдикцией Губернатор Вирджинии через офис Вирджиния генерал-адъютант если они не федерализированы приказом Президент США. Штаб-квартира Воздушной национальной гвардии Вирджинии находится в Ричмонде, и ее командиром является бригадный генерал Тони М. Лорд.[1]

Обзор

Согласно концепции «Total Force», подразделения Национальной гвардии Вирджинии считаются компонентами воздушного резерва (ARC) ВВС США (ВВС США). Подразделения ANG штата Вирджиния обучаются и оснащены военно-воздушными силами. Главное командование ВВС США если федерализация. Кроме того, воздушные силы Национальной гвардии Вирджинии приписаны к воздушным экспедиционным силам и подчиняются приказам о развертывании, а также их действующей службе и Резерв ВВС аналоги в назначенном им окне цикла развертывания.

Наряду со своими обязательствами в отношении федерального резерва, как отряды ополчения Содружества, элементы АНГ Вирджинии должны быть задействованы по приказу губернатора для обеспечения защиты жизни и имущества, а также сохранения мира, порядка и общественной безопасности. Миссии Содружества включают оказание помощи при стихийных бедствиях во время землетрясений, ураганов, наводнений и лесных пожаров, поисково-спасательные работы, защиту жизненно важных государственных служб и поддержку гражданской обороны.

Составные части

Национальная гвардия ВВС Вирджинии состоит из следующих основных подразделений:

Создан 21 июня 1947 года (как: 149-я истребительная эскадрилья ); действует: F-22A Raptor
Размещен по адресу: Joint Base Langley-Eustis, Хэмптон
Получено: Воздушное боевое командование
192d совмещен с действующей военной службой. 1-й истребительный авиаполк в качестве ассоциированного подразделения. 149-я истребительная эскадрилья - первая авиационная эскадрилья Национальной гвардии, которая летает на F-22 Raptor.[2]

История

В мае 1946 г. Министерство обороны США повторно активировал 328-ю истребительную эскадрилью и переименовал ее в 149-я истребительная эскадрилья. 328-я была организована в Митчелл Филд, Нью-Йорк 10 октября 1942 г. Европа. Вновь назначенный 149-й полк был передан Национальной гвардии Вирджинии, которая получила официальное признание Бюро национальной гвардии в июне 1947 года.

Корейская война

Подразделение было призвано на действующую федеральную службу 1 марта 1951 года. Эта активация временно привела к роспуску Национальной гвардии авиации Вирджинии, поскольку ее члены были отправлены в различные места, в том числе для многих, дежурные в Корейская война. ANG Вирджинии была реорганизована в ноябре 1953 года в В-26 экипировка бомбардировщика.

Холодная война

В 1957 году подразделение было переименовано в 149-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков. F-86E Sabre струи. Однако позже в том же году подразделение превратилось в 149-ю тактическую истребительную эскадрилью, и F-84F Thunderstreak истребители-бомбардировщики начали замену B-26.

В разгар холодной войны в 1961 году эскадрилья была федерализована в результате напряженности, связанной с Берлинская стена. Эскадрилья оставалась в Ричмонде на действительной военной службе около года, прежде чем была освобождена. Двадцать два члена ANG Вирджинии были отправлены в Авиабаза Шомон-Семутье, Франция в декабре 1961 г. для поддержки 7180-го тактического истребительного авиаполка, развернутого подразделения 108-й тактический истребительный авиаполк. Они провели в Европе восемь месяцев.

В октябре 1962 года подразделение ANG в Вирджинии было переименовано в 192-ю тактическую истребительную группу, а 149-я TFS стала летной эскадрильей группы. Другими эскадрильями, включенными в группу, были 192-й штаб, 192-я материальная эскадрилья (техническое обслуживание), 192-я эскадрилья боевой поддержки и 192-й диспансер ВВС США.

В 1971 году Вирджиния ANG получила F-105D Thunderchief, сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик, который был основой истребительной части ВВС США во время война во Вьетнаме. Специальная задача группы в течение следующих 10 лет включала несколько развертываний в Красный флаг учения с боевой стрельбой в Невада и развертывание в RAF Lakenheath, объединенное Королевство, в 1976 г.

В 1981 году подразделение перешло на A-7D Corsair II. 10-летняя эра A-7 включала несколько развертываний, чтобы Эквадор, Норвегия, и чтобы Панама, в поддержку защиты Панамский канал. Контингент Вирджинии соревновался в Gunsmoke '85, соревнование тактических истребителей ВВС США, а 192-й был назван «Лучшим в мире подразделением А-7». 192-я также получила награду General Spruance Safety Award и была признана лучшей в области проверки эксплуатационной готовности в мире. Девятые воздушные силы в течение 1985 года. Эта череда достижений помогла 192-й дивизии получить свою первую награду USAF Outstanding Unit Award, которая была вручена в 1987 году.

Миротворческие операции

В 1991 году АНГ Вирджинии стала первым подразделением Национальной гвардии ВВС, получившим F-16C / D. Обозначение 192-й несколько сократилось в 1992 году со 192-й тактической истребительной группы до 192-й истребительной группы. Это изменение отразило выход на пенсию бывшего Тактическое воздушное командование и создание многоцелевой миссии нового Воздушное боевое командование. Первоначально подразделению были присвоены 24 одноместные модели F-16C и две модели F-16D. К началу 1994 года сокращение обороны привело к сокращению назначенного инвентаря подразделения до 18 F-16, а в конечном итоге только до 15 истребителей.

После того, как 192-й FG стал полностью готовым к эксплуатации с F-16, он был выбран в качестве головного подразделения в составе "радужного" отряда F-16 Национальной гвардии, состоящего из четырех штатов. Авиабаза Инджирлик, индюк, поддерживать Операция Обеспечивает Комфорт II. Во время этой операции с 1 декабря 1993 года по 15 января 1994 года пилоты АНГ патрулировали бесполетную зону над северной Ирак чтобы предотвратить нанесение иракскими войсками ущерба деревням Курдские меньшинства. Это был первый случай, когда подразделения Воздушной национальной гвардии были призваны на действительную службу для участия в миротворческих операциях в Средний Восток после поражения Ирака в 1991 году. Подразделение вернулось в Инджирлик в феврале 1996 года для очередного патрулирования Ирака. В октябре 1995 года обозначение 192-го снова было немного изменено, чтобы отразить реструктуризацию подразделения в ВВС и ВВС Национальной гвардии. На этот раз обозначение подразделения было изменено со 192-й истребительной группы на 192-е истребительное авиационное крыло.

По указанию командующего ВВС в январе 1996 года 192-й стал испытательным региональным центром ремонта двигателей F-16. 18-месячное задание требовало демонтажа и восстановления 192-й силовой секции. General Electric F110 -Двигатели GE-100 для собственных F-16, а также для F-16, предназначенных для База ВВС Папа, Северная Каролина. Когда Поуп должен был стать составным крылом с несколькими типами самолетов, официальные лица ACC искали более эффективные и экономичные способы обслуживания двигателей F-16. Создав региональный ремонтный центр на 192-м этаже, ВВС сократили количество обслуживающего персонала F-16, необходимого в этом регионе, консолидировали их обучение, уменьшили дублирование ресурсов и оборудования и снизили затраты на техническое обслуживание на час полета.

В апреле-мае 1999 г. ряд военнослужащих АНГ в Вирджинии был направлен на авиабазу Инджирлик, Турция, с персоналом из Национальная гвардия Флориды Air для заполнения критических слотов боеприпасов в поддержании северной бесполетной зоны. В то же время персонал 192-го полёта связи, звена военного персонала, эскадрильи сил безопасности, эскадрильи обслуживания и эскадрильи гражданских инженеров был развернут в Авиабаза Аль-Джабер, Кувейт, для поддержки действий ВВС США в чрезвычайных ситуациях по охране и защите южной бесполетной зоны.

В декабре 2000 г. 29 членов 192-й дивизии были направлены в Юго-Западная Азия и другие места в поддержку Операция Южный дозор. Помимо Турции и Кувейта, они были развернуты в Авиабаза Принца Султана и деревня Эскан, Саудовская Аравия, Авиабаза Авиано, Италия, и Катар.

Также в декабре 2000 года 192-й дивизион был развернут в составе своего первого аэрокосмического экспедиционного корпуса. Отряд из 130 человек отправился в Кюрасао в Нидерландские Антильские острова как часть Операция Coronet Nighthawk, попытка остановить контрабанду наркотиков в Соединенные Штаты. Помимо сугубо оперативных вопросов, истребительное крыло также уделяло внимание общественной поддержке, гуманитарной помощи и военному наследию.

Война с терроризмом

Темп активности 192-го закончился 11 сентября нападения 2001 г. Ответы Соединенных Штатов на эти атаки, Операция Благородный орел и Операция "Несокрушимая свобода", доминировала в Вирджиния ANG в следующие месяцы. Во время атак 11 сентября два истребителя F-16C Национальной гвардии Вирджинии были задействованы в боевых 20-мм орудиях, чтобы перехватить и доставить генерального прокурора Джона Эшкрофта в международный аэропорт Ричмонда, а также отреагировать на любые известные угнанные самолеты. Эшкрофт приземлился в Вашингтоне, и истребители Вирджинии ответили на запросы УВД о визуальной идентификации самолетов над районом Вашингтона. В конце концов, два истребителя приземлились на авиабазе Лэнгли и первыми были загружены боевыми ракетами и вылетели в поддержку недавно созданной операции «Благородный орел». Более 400 членов ANG были призваны на действительную военную службу на срок до двух лет, что ознаменовало период продолжительной напряженности на базе воздушной гвардии, не имеющей себе равных с момента призыва в Берлин в 1961–1962 годах.

База ANG в Вирджинии в Сэндстоне приобрела вид военно-воздушной базы действующей службы. Начиная с середины сентября, боевое воздушное патрулирование совершили дневные и ночные полеты в течение 218 дней подряд до середины апреля 2002 года, в общей сложности 820 боевых самолето-вылетов и 3 515,5 летных часов.

В сентябре – октябре 2003 г. в поддержку Операция иракская свобода АНГ в Вирджинии направила более 300 человек на базу в Юго-Западной Азии, о которой не сообщается.

14 января 2004 года была достигнута важная веха, когда секция силовых установок 192-й группы технического обслуживания завершила сборку 300-го реактивного двигателя с момента начала производства в 1994 году. По мере того как год развивался, акцент делался на новых требованиях к миссии и на будущем Вирджиния ANG 192-й FW. Члены охраны получили известие о планах перебазирования подразделения поблизости. База ВВС Лэнгли и замену F-16 на F-22A Raptor. Для этого 192-я FW будет интегрирована с ВВС США. 1-й истребительный авиаполк. В октябре 2005 года LtCol. Филипп Гай стал первым пилотом ANG в Вирджинии, который перешел на авиабазу Лэнгли и пилотировал новый F-22A в учебных миссиях и боевых вылетах вместе с действующими там пилотами ВВС.

Последняя тренировочная сборка подразделения была проведена в Сэндстоне в сентябре 2007 года. Оставшийся персонал базы торжественно присутствовал на церемонии выхода из строя в главном ангаре и наблюдал, как полковник Джей Пирсолл поднимает флаг подразделения и затем убирает его.

13 октября 2007 года 192-й FW был повторно активирован на церемонии, проведенной в 27-й истребительной эскадрилье на авиабазе Лэнгли. Будучи классическим «ассоциированным крылом», 192-й FW работает напрямую с 1-м FW, но при этом сохраняет свой собственный идентификатор и структуру команд. Он участвует в выполнении требований миссии для F-22A, но не владеет ни одним самолетом на станции.

Члены ANG Вирджинии интегрировались в группы поддержки и медицинские группы, а также в 480-е разведывательное крыло. В октябре 2007 года 192-я разведывательная эскадрилья выросла примерно до 100 человек.[3]

6 января 2009 года летчики Национальной гвардии Вирджинии были отправлены в Авиабаза Кадена пилотирование 12 F-22 В рамках плановой ротации сил, учения, которые привлекли значительное внимание средств массовой информации, политиков и мирных жителей Японии.[4]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ https://www.nationalguard.mil/Leadership/NGB-Senior-Leader-Management-Office/bio-show/3664/
  2. ^ 192-й истребительный авиаполк
  3. ^ http://www.192fw.ang.af.mil/history/history.asp
  4. ^ Летчики 27-й истребительной эскадрильи возвращаются из дислокации в Кадену
  • Гросс, Чарльз Дж. (1996), Национальная авиация и американские военные традиции, Министерство обороны США, ISBN  0160483026
  • Веб-сайт Национальной гвардии Вирджинии

внешняя ссылка